广西南宁：最“牛”公交车上路运营

 

昨日早上，南宁网友spark80210上班路过竹溪电动车充电站时，看到两辆桂林 厂生产的12米长的公交车刚刚从板车上卸下来，询问现场的工作人员才知道，它们是连夜从桂林运回来，早上6时许才到的纯电动公交车。“200多万元人民币一辆，堪称南宁史上最牛公交车！”。昨日，记者也了解到，这两辆公交车的确不简单，它们就是今日即将试运营的南宁首批纯电动公交车中的其中两辆。

 

线路：经民族大道、星光大道

 

“该车采用了低地板气囊悬挂，乘客上下车将更方便安全，还有一点值得关注的是这个车是带有空调的，夏天坐车会舒适不少。”网友spark80210激动之余，将两张公交车的图片发到了网上，一时间，成为点击热帖。

 

网友们认为，按照此前媒体的报道，这批售价高达200多万元人民币一辆的纯电动公交车，堪称“南宁史上最牛公交车”。不少网友跟帖表示，要在今日公交车试运营的时候，亲身体验一番这辆公交大“电驴”是什么感受。 
 

记者昨日从现场有关工作人员口中了解到，车头显示为39路的这批纯电动公交车，路线已确定从竹溪立交桥下的公交车站出发，经民族大道、民权路、邕江大桥后至星光淡村路口往返，车辆绕西园转盘后调头，线路总长约8公里，每天运营时间为7时-20时，20时后进站充电。也就是说，相关沿线的市民都可以搭乘这辆公交车。

 

票价：1.5元 
 

实际上，原39路非空调公交车近日刚刚全部置换为单一空调车，今日加入39路这个大家庭的新成员，又将有什么特点？当日，记者在竹溪立交桥下看到了正在进行电路调试的纯电动公交车，车门旁醒目地标印着“票价1.5元”的字样。对此，网上已有网友表示，全空调车这样的票价，这个价格已很“值”。

 

登上这辆橙绿相间的公交车，给人的第一感觉就是“宽敞”。尽管几名工作人员正站在车头进行电路调试，但一点不觉拥挤。记者环视车内设置，发现司机身后的是两个可放行李的高台，随后分别是两排共13个面对面的前排座位，其中有3个为橙色爱心专座。两层台阶上，是一组共10个面向前方的后排座位。此外，为站立空间。

 

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据悉，此次首批示范运营的纯电动公交车的型号为A12GDY，而根据自治区工业和信息化委员会门户网站公布的信息显示，第一台12米A12GDY电液混合纯电动城市 曾参加世博会分会场节能减排新成果展示。

 

按照介绍，这一型号的电液混合纯电动城市 最高车速达60公里/小时，一次充电续驶里程（全负荷、开空调）超过250公里，每百公里耗电100千瓦小时，以广西目前的电力价格计算，能耗成本只有普通柴油车的25%左右。且是利用晚间低谷电力为其充电，既减少了低谷电力资源的浪费，又降低公交公司的运营成本，更重要的是实现了零排放，有利于国家节能减排目标的实现和低碳经济的发展。 

 

期待：不少市民想尝鲜

 

虽然还未真正踏上即将登场的纯电动公交车的车门，但参考一下外省乘坐上这种公交车的市民感受，也可为我们带来更多的感官了解。 
 

“没有轰轰的噪音，没有尾气排放，这种纯电动公交车最大的特点是不喝油，而是吃电”。这是10月14日，四川一名当了多年公交车司机曹师傅对同样造价200多万元的电动公交车的描述：起步、加速都很平稳，几乎没有一点噪音！

 

“呼、呼、呼……别以为这是纯电动 发出的声音，这是耳边的风声！”一位四川市民乘坐后发现，燃油公交车的“隆隆”声在被这温柔的“嗡嗡”声取代后，耳边的声响特别悦耳。最舒服的感受是，车尾再也闻不到任何刺鼻气味。

 

南宁市民黄先生一直关注南宁何时能有电动公交车，浏览了网上的新闻后，他表示，自己会考虑今天去体验一下乘坐电动公交车的感觉如何。而在记者调查的10位市民当中，有8位市民也表示了类似黄先生的想法，尽管今天可能无法乘坐这些电动公交车，但打算在周末不上班的时候特意去坐坐，从起点站坐到终点站，也当作是一种周末休闲。