重庆公交一票制半年“亏”8500万元

 

重庆实行公交“一票制”近五个月来，乘坐普通车和长线（三站以上）的乘客享受到了实惠，但公交公司却要为这部分运力成本“买单”。重庆财政今年计划拨付3.95亿元用于公交企业补贴。记者今日下午从重庆市财政局获悉，公交“一票制”改革当年补贴的0.85亿元目前已全部落实。

　　

从7月1日起，重庆市开始实施票制改革，主城区内环以内所有公交线路由分段票制改革为“一票制”，即普通车从过去的上车1元/人每次，三站后累加票价，改为全程1元/人每次；中高级车从过去的上车1.5元/人每次，三站后累加票价，改为全程2元/人每次。同时，持IC卡乘客可享受中高级车一小时内半价换乘一次。这样一来，普通车综合运价由1.35元/人每次下降到1元/人每次，减少收入0.35元/人每次；中级车综合运价由1.85元/人每次增加到2元/人每次，增加收入0.15元/人每次。据测算，公交企业下半年总减收约8500万元。

　　

重庆市财政局介绍，除了票制改革补贴0.85亿元外，财政还安排3.1亿元补贴城市公交，其中：1.5亿元用于补贴老年人、残疾人等群体免费乘车和中小学生优惠乘车；0.5亿元用于中级车更新和客运车辆补贴；1.1亿元用于油气价格上涨补贴。

　　

“一票制”后，部分长线公交感到成本压力上浮厉害，主动缩短“行程”，有效缓解了“公交火车”和高峰时段疯涌几大商圈“万箭穿心”的局面。