重庆：3年后区外公交不能进解放碑
家住渝中区的市民或许都深有体会，到了上下班高峰期，道路上总是排起“公交长龙”。3年后，这样的情况可能不复存在。昨日，记者从市财政局了解到，我市正在实行公交车改革，未来仅有渝中区的公交车能将站点延伸到解放碑，江北、南岸等区的公交车，会将站点延伸到北环、茶园等地。
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明年调整渝中公交格局
“3年后，渝中区以外的公交车，不能再将站点延伸到解放碑了。”市财政局企业处负责人表示，我市正在实行公交改革，未来只有渝中区的公交车能将终点站设在解放碑、较场口或朝天门。未来如果市民要乘车从沙坪坝到解放碑，需乘沙区的公交车到上清寺，再在上清寺转乘渝中区的公交车到解放碑。
该官员表示，目前相关部门正在拟定方案，明年将会出台实际动作，整改公交线路。按照政府的规划，3年内将完成公交车改革，重点改造渝中半岛的交通。
“解放碑的客流量大，所以公交公司都愿意将线路延伸到解放碑。”市财政局企业处相关负责人称，我市共有7家公交公司，解放碑是我市的中心地带，人流量大，为了能运载更多的乘客，公交线路都愿意将站点延伸到解放碑。久而久之，江北、南岸、沙坪坝等区的公交车，都将站点设在解放碑，形成了“万箭穿心”的局面。所以每逢上下班时间，渝中区的道路上就开起了“公交火车”，既影响交通，也耽搁市民的出行。
引导公交车边缘设站点
“以前三站以上就会增加车费，现在改为全市统一票价，这有利于我市的公交线路改革。”该负责人称，公交改革票价政策先行，一票制后的公交线路拉得越长，公交企业成本越高，必然迫使公交企业主动优化线路，逐步缓解道路拥堵。
因为无论在哪里乘车，公交车费都是一个价，对于那些江北、南坪、沙坪坝等地的公交车，政府将积极引导其将线路延伸到北环、茶园等客流量较少的地区。未来这些地区的市民，想到主城，可选班次也将更多。为配合票制改革，市财政将在3年内持续给予补助。以后，财政局将下拨资金，在我市主要道路枢纽处，建设大型公交车站，方便市民转乘公交车。
