乌鲁木齐市民力挺大容量快速公交
乌鲁木齐市建委2月7日起向社会征集大容量快速公交（BRT)系统方案的意见，截至10日12时，共收到106条建议。大多数市民表示支持这一项工作，部分市民希望未来BRT的线路能够适当延伸。
2月10日，记者来到负责收集征询意见信息的市城市综合交通项目研究中心。从7日乌鲁木齐在线网站发布相关信息后，该中心信息科的三名工作人员便开始收集市民的意见和建议。
一位市民在邮件中写道：首府制定大容量快速公交线网规划方案，我是衷心拥护。个人认为相关部门在制定线路规划时，充分考虑了市区北部居民的出行要求，但随着仓房沟路、珠江路居民小区的不断扩大建设，沿线已出现了大量的居民，且周边市场较多，造成无论在高峰期还是在平时，该路段都非常拥挤。希望未来能将大容量快速公交线网延伸到西南部仓房沟路、珠江路地区。
市民张先生说，大容量快速公交通道对于首府交通拥堵问题能起到一定的缓解作用，是件好事。如果以后能在机场和火车站之间设置一条线路，会更方便市民换乘。
还有市民认为，现在城市在不断扩张，很多小区都在相对偏远的地方，希望能建设轨道交通，或是将快速公交通道线网适当延伸。 针对市民提出的问题，目前市委、市政府已开始着手解决。根据规划，首府将通过建立三级公交体系，缓解交通拥堵问题。三级公交体系中的第一级是以轨道交通为骨干，建设在人口密集、人流量最大的路段，主要担负分流城市南北交通的任务。第二级是以BRT大容量快速公交为补充，在人口比较密集、人流量较大的路段建设BRT快速公交线路，既能弥补轨道交通的不足，又可以节省乘客的出行时间。第三级是以常规公交作为衔接的一种网络结构。这样可以将不同需求的乘客实施分流，从而形成一个层次化、科学的公交网络。
首府轨道交通的近期建设规划已编制完成，将逐步向国家申报。由于轨道交通建设时间非常长，为方便市民出行，市委、市政府决定在此期间发展快速公交系统。
