北京援助乌鲁木齐的10辆BRT公交车投运

 

当日，北京市援助新疆乌鲁木齐市大容量公交车仪式在乌举行，自治区党委常委、常务副主席黄卫，自治区党委常委、新疆乌鲁木齐市委书记朱海仑等领导出席了仪式。

 

在仪式上，北京市政府副秘书长周正宇首先致辞说，为了支持和完善新疆乌鲁木齐市BRT系统的运行，北京市紧急无偿援助了10辆大容量、高性能、低排量专用公交车，为新疆乌鲁木齐市市民出行提供服务，这是“首都人民的真情奉献”。

 

新疆乌鲁木齐市委副书记、市长吉尔拉·衣沙木丁对此表示感谢说，北京市政府援助10辆BRT对新疆乌鲁木齐市进一步做好BRT建设工作，对改善新疆乌鲁木齐市交通环境、提升市民出行效率会起到积极的促进作用。

 

周正宇将援助车辆的钥匙交到了朱海仑手中。

 

随后，黄卫和朱海仑以及北京来的客人们一同上车查看。黄卫提出，要提早做好BRT冬季运营的准备工作，让有关部门向此次来乌的北京市交通委员会、市政市容管理委员会、公安局的负责人多多取经。

 

登上援助车辆，记者发现车上LED屏上已显示BRT1号线字样，这10辆车除颜色、车牌和一号线运营BRT有所不同外，其内部结构也稍有差异，第一排座位上专门设置有一个4个月至4岁的儿童专座，专座的靠背、坐垫、扶手都像婴儿车一样有厚厚的海绵，整个车内有高低两根横向的扶手，没有拉环。

 

据了解，北京援助的这10辆大容量公交车，都是2008年奥运会期间投入运营的，是从城市BRT中挑选的运营最好的车辆，出发前这些车辆还更换了新轮胎，进行了保养，它们从北京出发经过4天时间，17日全部抵达新疆乌鲁木齐市。

 

每小时提速10公里效果最佳

 

当天仪式结束后，记者专访了国内著名交通专家、北京市政府副秘书长周正宇。周正宇认为，新疆乌鲁木齐市BRT现在实施得非常好，有些设施比北京的BRT还完善。下一步等到新车到位，速度等核心问题进一步完善后，BRT的优势就会更加凸显。

 

周正宇说:“新疆乌鲁木齐市BRT公交很有特点，它规划的标准高，一号线可以说是全中国惟一一条原汁原味的BRT:专用道完全在中间，平行换乘，站台售票……所有的快速大容量公交的理念在这里都体现了。站台上还有新的创新，做了暖房，适应冬天气候，还设置了厕所，这在北京都没有。”

 

他进一步解释说，大容量快速公交是公交优先理念，城市交通的根本出路就是公交优先的发展战略，其中有两个主要的运输方式，一个是以地铁为代表的轨道交通，再一个就是以BRT为代表的地面公交运输方式。BRT运输方式，一是大容量，载客多，让车辆充分发挥运输效率。二是一定要快起来，通常用几个措施来提速:有专用道，也就是有专用的路权;车道一定要设置在道路中央，这样效率最高;要加快登乘的速度，站台和车完全平行，不像普通公交要上台阶。再就是站台售票，不用上车刷卡，这样的措施都能减少登乘时间。

 

在BRT运营中，这些措施结合好了，它的运量可以接近轻轨，地铁则可以接近一半，但BRT的投资只是地铁的十分之一或二十分之一，而且工期非常短，半年左右就能建成，地铁起码要用三到四年。

 

周正宇认为，新疆乌鲁木齐市BRT刚开通不到一个月，人流量单线20万，两条线加起来近30万，这已接近轻轨运量，充分显示出来这两条线建设得非常必要，也能看出老百姓非常认可，都来乘坐。下一步的核心问题是要进一步完善站台设施、提高速度。“两条线我都从头坐到尾了，从头到尾运行时间十几公里用时50分钟，大概运行速度在每小时16公里，希望提高到20到25的水平，再提高10公里BRT的优势就能更加凸显。”