公交车少量闲置无碍大局
近期，网上陆续出现了几则关于“公交车闲置”的报道。尚未到报废期限的公交车甚至是新车没有投入运营却闲置一边，不禁让人疑惑。为了了解公交车是否真的存在闲置现象，以及出现这种现象的原因，记者对此进行了调查采访。
公交车闲置仅是少数现象
经过调查，记者发现，公交车闲置的现象在某些城市确实存在，但只是极个别的现象。
“我们公司没有闲置的车辆，作为公交企业来讲，无论从哪方面考虑都不会让车辆闲置。从车辆更新的角度来说，公交车的报废期是10年，车辆的采购更新有严格的规定，一般都是淘汰一批更新一批，不会出现未到报废期的车辆停运、更新的车辆闲置的现象。另外，公交公司线路的设置以及每条线路投放多少车辆都有严格的审批流程，基本不会出现车辆闲置的现象。”某公交公司相关负责人王经理（化名）告诉记者。
郑州公交相关负责人陈经理也表示：“目前公司的车辆全部都在运营，没有长时间闲置的车辆。有时在客流高峰时段，还会出现车辆不能满足需要的现象。至于车辆还没有到报废期就闲置起来的事情，我也听说过，但是很少。车辆买来就是要用的，如果车辆闲置，一方面占用了企业的资金；另一方面也是极大的资源浪费。如果出现了闲置的现象，也肯定是遇到了比较难克服的困难。”
另外，王经理还提到，作为企业应该尽量避免出现车辆闲置的现象。车辆闲置不仅不会带来效益，还会伴随着出现车辆老化、占用停车场地、维护保养等问题，无形之中就造成了国有资产的流失和浪费。
司机短缺和线路调整是主因
通过调查采访，记者了解到，造成公交车闲置的原因主要有两个方面。
第一、公交车司机缺乏造成车辆闲置。近期公交车司机短缺的现象在全国很多城市陆续出现，司机短缺成为了公交公司面临的一大困难。
“公交车驾驶员不足的现象其实从很早就开始出现了，只是现在比较集中的显现出来而已。根据相关规定，一辆公交车需要配备两名驾驶员。过去驾驶员比较充足的时候是两人一辆车，平时都是人停车不停。现在驾驶员比较短缺，勉强能达到一个驾驶员一辆车。驾驶员缺口小的公司还能够维持车辆的正常运转，缺口较大的公司就只能让一部分车辆闲置下来了。我们公司的驾驶员缺口还不算很大，所以在调度的时候尽量让所有车辆都轮流上线运行。”湖北交运相关负责人刘经理（化名）告诉记者。
同时，他还提到，这种“车停人不停”的运行方式，也不是长远的解决办法。驾驶员的劳动强度过大，可能会导致驾驶员流失，造成短缺现象的恶性循环。
“驾驶员短缺是造成车辆闲置的一个很重要的原因，招不到驾驶员，公交公司也只能让车闲着。现在的驾驶员不仅劳动强度大，社会压力也很大。有一部分人对公交司机的工作不理解，甚至会因为晚点、上下车开门不及时、买票等等问题与公交司机产生矛盾冲突。诸如此类的原因导致了公交司机的短缺，公交公司有车没人开，才会造成车辆闲置。”陈经理说道。
公交车司机劳动与回报不成比例，也是造成短缺的重要原因。有公交司机表示：“每天工作十几个小时，很累。有时候还要应付无理取闹的乘客，很影响心情。另外，工作强度这么大，工资也并没有涨多少。现在有驾驶大客证件的年轻司机都不愿意开公交车，都趁着身体好跑长途客运，挣钱多，也没有那么多琐碎的事情。像我们年纪大一些的，跑不了长途就只能开公交车。”
“公交车司机算起来也应该算是弱势群体，工作时间长、压力大，工资和相关的福利待遇却没有相应的改善。很大一部分公交司机对目前的工资待遇并不满意。公交公司想要解决司机短缺的问题，提高司机的薪资水平和为司机提供更加完善的福利待遇是当务之急。另外，公交车运营带有很强的公益性，公众应对此多一份理解与宽容。”某业内人士这样告诉记者。
第二、公交公司线路调整造成车辆闲置。公交运行线路的调整，也是造成车辆闲置的原因之一。
“公交车的运行线路并不是一成不变的，有些时候遇到线路调整也有可能会有部分车辆被闲置下来。例如，由于修路、拆迁、工程建设等原因而导致的线路取消、合并或者路程缩短等，都会造成短时间内的运力过剩，一部分车辆必然会因此而闲置。”刘经理这样解释道。
同时，他还补充道，由于以上原因造成的公交车短时间闲置是正常的现象，也是不可避免的。而且这种现象也是暂时的，公交公司会根据各条线路运力的需要对闲置车辆进行重新调整安排，尽快投入其他线路运行。
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少量闲置不会影响市场
有 显示，2012年前4月，共销售公交车17479辆，比2011年前4月的16512辆增长了5.86%。在整个 市场中，公交车市场算是增长情况比较好的市场。
“就目前来看，公交车市场表现比较好。特别是与公路 相比，订单比较多，增长也比较稳定。”中通 品牌文化部部长李笃生介绍道。
在谈到公交车闲置问题时，李笃生表示：“公交公司在采购公交车时，采购数量会适当多于实际运行中需要的数量。目的在于当运营中的车辆出现问题时，可以作为补充车辆保证正常的运营。这部分多出来的车辆所占的比例是比较小的，所以公交公司有部分闲置的车辆应该算是正常的现象。”
较大数量的车辆闲置出现的可能性不大。“公交公司在采购公交车时，大城市的公交公司能够获得的补贴比较多，中小城市能得到的补贴相对较少。无论是哪一种，采购车辆的资金花费都很大。从各方面考虑，公交公司都不会允许有太大比例的车辆闲置。”李笃生说道。
同时，他还提到，公交公司在进行车辆采购之前，都会对各条线路做比较全面的调研和考察，对所要采购车辆的数量是有比较准确的预估的。
对于有公交公司出现车辆闲置的现象是否会对公交市场产生影响，李笃生表示：“少量的公交车闲置是正常现象，公交公司进行线路调整、车辆优化配置的过程中都有可能出现。这个不会影响公交公司的车辆更新和采购计划，也不会对公交市场造成实质性的影响。大批量的车辆闲置出现的可能性不大，即使有也数量很少，对于整个市场来说可以忽略不计。”
“公交公司在进行车辆更新是有规律的，正常情况下是购买新车替换需要淘汰的旧车。在开设新增线路或者对原有车辆进行升级的时候，也会集中进行采购。总之，公交市场受政策影响和公交公司车辆更新需求影响较大。从目前来看，公交市场的订单数量比较多，增长也比较稳定，下半年的市场前景也不错。小范围内出现的公交车闲置现象，不会对市场产生影响。”业内相关人士告诉记者。
