银川BRT1号线9月10日试运行 15日前免费乘坐
9月10日，银川快速公交BRT1号线正式试运行。9月9日，市政府召开银川快速公交BRT1号线试运行新闻发布会，就BRT到底能给银川的公共交通带来怎样的快捷、怎样解决市民质疑的居民聚集区过街难、建立快速公交系统有什么样的长远意义等诸多问题，进行了解答。记者从新闻发布会上了解到，9月10日~15日，市民可免费乘坐BRT1号线公交车。同时，为引导市民从斑马线正常通过，目前，BRT沿线正在选址，拟新建3座过街天桥；在BRT沿线行人过街需求较大的路段，开设13处步行通道。
9月9日，文明引导员引导乘客试乘BRT快速公交车。
自2011年底以来，银川市先后组织三批人员赴北京、常州、乌鲁木齐等地考察快速公交系统建设工作，通过分析研究和专家指导，认为城市建设和可持续发展应当优先发展公共交通。其中，BRT造价低、见效快、灵活性强，更适合我们的城市发展需求。
今年4月29日，银川市快速公交BRT1号线投入建设，从道路修建、站台内部设施的完善，历时4个月。截至9月5日，80辆BRT车辆已经全部调试完毕，9月10日正式试运行。我市在建设BRT的过程中，根据我市兴庆区、金凤区、西夏区自东向西呈带状分布的地理位置特点，自东向西建设BRT1号线，并且将1路、101路、102路、105路、106路公交作为BRT1号线并线公交，这就形成了以自东向西单程延伸21.2公里的BRT1号线为主干，并线公交为辅助的“鱼骨”状公交网络，使得市民出行时的换乘更加快捷、方便。同时，站台内安装了信息服务查询系统、公交二维码综合信息服务系统、3G网络通讯系统。
