郑州快速公交步入“大容量”时代

 

12月17日，记者从郑州市公交总公司获悉，郑州实施常规公交线路并入专用道、使用快速公交站台，由此减轻省会二环道路行车压力，使BRT日载客量由45万人次提升至60万人次。

 

快速公交系统以其科学的运营管理手段，充分发挥了系统内各线路的运营效能，提高了公交对市民的吸引力。据统计，快速公交系统自2009年5月28日开通至今，累计客运量为4.02亿人次，以郑州公交8%的运力，圆满完成了17%的客运任务。

 

此次优化主要是对有条件进入二环快速公交专用道和快速公交站台的常规公交线路进行优化调整，提高二环专用道利用效率。通过调研论证，12月20日起郑州市公交部门将优化调整农业路7路、100路；航海路4路、129路、213路；未来路—中州大道206路、263路共计7条线路进入二环快速公交专用道、站台试运营。

 

“此7条线路调整后，将新增加12个换乘方向，进一步方便市民通过快速公交系统乘车。调整后快速公交系统预计日客运量将由现今45万人次达到60万人次。”公交公司负责人介绍，以上7条线路将每天减少在农业路、未来路、航海路等道路26个常规站位6294个车次的停靠，能够有效缓解二环主干道交通压力。

 

省会17条公交线路集体“更名”

 

12月17日，郑州市公交总公司正式发布消息，根据实际需要17条公交线路集体更名。

 

随着郑州市公交事业的发展，目前郑州公交运营线路已达258条，个别线路车型及运营方式也发生了很多变化，为便于乘客识别和科学管理，公交部门定于12月25日起对部分线路番号进行调整。

 

调整遵循方便乘客出行、指位明确、导向无误、易懂易记等原则。

 

据悉，为方便市民识别，在启用新线路号的同时原线路号保留显示一年。