厦门：新区建设到哪里 公交就布局到哪里

 

岛内外公交明年要开通、优化30条线路，BRT车辆要“扩容”；不用换纸质登机牌，刷手机二维码也可以过安检登机； 厦门三条主干道人行道提升改造，构建城市慢行系统，今后市民逛马路更加舒适顺畅……交通出行涉及千家万户，本报记者为您介绍坐公交、乘飞机、过马路方面的新变化。

 

“新区建设到哪里，公交就布局到哪里。”厦门市交通运输局副局长龚建阳昨日接听市长专线时说，明年厦门还将继续开通、优化公交线路，比较集中在岛外新城，以填补空白为主，预计将优化30条左右的线路。

 

目前厦门全市在营公交线路311条，公交车辆3958台（折合4832.2标台），公交车辆万人拥有率13.42标台，公交日均客运量235万人次，比2011年增加近15万人次。最近几天，厦门还将开通4条公交线路，其中岛内2条、岛外2条。

 

龚建阳说，今年以来，厦门共增投置换清洁能源和新能源公交车242辆，目前全市共有清洁能源、新能源公交车辆772台，占车辆总数的19.5%。常规公交车辆也在不断增投更新，以逐步改善乘车拥挤现状，今年以来共增投更新常规公交车辆450辆，本月还将继续增投更新部分常规公交车辆。明年，厦门还将更新约200台公交车辆，主要为清洁能源、新能源车辆。

 

“BRT高峰期太挤了！”许多市民反映的这一情况近期将得到改善。

 

据统计，现在厦门BRT有车辆270台（含BRT链接线），只占全市公交车辆的7%，9月份日均客运量已突破34万人。为提高运力，厦门将提前更新120辆BRT车辆，其中52辆将更换为18米长车型，比起12米长的车型，运量可增加一半。

 

这一计划已获得市政府批准，此次更新将在今年年底到明年进行，换下来的车辆都是2008年投入运营的。届时，BRT18米长车辆总数将达到82台，运载能力将得到很大的提高。从BRT退下来的部分车辆将投入常规公交线路继续“服役”。