广东东莞：即将启动公交运营体制改革

 

20日，东莞市交通局局长韩任海在接受媒体集中采访时表示，市交通局学习贯彻十八大精神，并与当前各项工作紧密结合，2013年将围绕“深化改革、加快建设、提升服务”的工作主题，为东莞市民提供安全、畅通、便捷、优质的交通环境。

 

东莞公交车

 

改革运营体制 为市民提供高品质服务

 

韩任海指出，目前东莞市交通运输行业主要存在着“规模小、效益差、服务不到位”的问题，行业发展受到严重制约，因此，东莞市公交运营体制的改革志在必行。

 

“政府要求要为市民提供高品质的服务，但企业是以盈利为目的，导致现有的服务让很多老百姓都不满意。”服务质量与企业的利益有冲突，要如何为市民提供优质的服务?韩任海表示，市交通局经过全国各地走访调研，发现东莞现存的公交体制不适应整个发展需要，服务水平达不到群众要求，因此，市交通局向市委市政府提出对东莞现有的公交体制进行改革的建议。

 

“政府要投入大量资金，收购企业的公交资源，把公交车由私有变为公有，并由政府统筹管理，由此整合全市公交资源，为市民出行提供便捷惠民的服务。”韩任海说。

 

据了解，目前，市政府已同意启动公交运营体制改革，由市委常委、常务副市长梁国英，副市长吴道闻等市领导亲自牵头部署相关工作，现在正由市社科院作为第三方机构对相关具体方案进行论证和完善。

 

2015年东莞全市范围内使用LNG公交车

 

党的十八大将科学发展观确立为必须长期坚持的指导思想，坚持以人为本，实现全面、协调、可持续发展，并提出要大力推进生态文明建设。这就要求交通运输行业在坚持以人为本，发展民生，提升服务水平，同时必须把生态文明建设放在更加突出的地位。

 

对此，韩任海向记者表示，市交通局将加快公交运力投放和更新，优化公交线网，方便人民群众出行。同时，着力推进交通绿色发展、低碳发展，节约资源，保护环境。“我局正大力推广LNG清洁能源在公交行业的应用，首批50辆LNG单燃料 已于今年11月在大朗镇正式投放，城巴首批更新的250辆LNG单燃料也于20日上午正式投放。”

 

“东莞现全市在有4000多辆公交车是黄标车，达不到环保要求。”韩任海表示，市交通局明年准备要投入500辆或者更多的清洁能源公交车，争取在2015年底前淘汰所有黄标公交车辆，并应用清洁环保能源。

 

加快交通基础设施建设

 

韩任海介绍，在“十二五”期末，东莞将基本建成“一环六纵六横三连”干线路网，力争高快速路里程达到534公里，新增高快速路212公里，力争改造国省县道134公里，升级镇、村联网路约500公里;新建码头13个，新增泊位26个，港口吞吐能力突破1亿吨。其中2013年，东莞市公路码头建设计划投资57.1亿元，建成高速公路61.6公里，改造完成国省道27.3公里，建成镇际联网路18公里，村际联网路30公里。

 

对于市民比较关注的工程进度问题，韩任海说，目前所有工程总体进度比较顺利。其中，博深高速工程目前已基本完工，近期可通车。“沿海公路的建设，按照省政府的规划，明年6月30日前实现通车，届时即可由广州黄埔直通深圳。”

 

“接下来，我们将继续跟踪协调深圳外环高速公路东莞段、河惠莞高速、莞番高速、深中通道、东宝河大桥、虎门二桥、莲花山过江通道、新派高速和中新大桥等项目前期工作，争取早日开工，推进周边城市‘一小时通勤圈’建设。”韩任海说。