安徽阜阳空调公交涨价 市民反应不一

 

自2012年12月1日起，安徽阜阳空调公交车票价由试行期的1元调整为2元。一个多月过去，空调公交给人们带来更为舒适环境的同时，也引发了人们对票价的议论，究竟调价后的空调公交给市民生活带来怎样的影响呢，近日记者就此进行了采访。

 

市民：反应不一 多数表示理解

 

在采访中，记者发现，对于这次空调车调价，乘客的看法和态度各不相同，尽管部分乘客觉得增加了交通成本，可大多数人都表示可以理解。“空调车涨价后，我坐车的成本又增加了！”乘客李宏宇告诉记者，他家住大戏院附近，每天乘坐9路公交到清河路上的单位上班，实际上要乘坐的距离并不远，以前办理公交卡，乘坐普通公交还没觉得什么，尤其9路线投入空调车后上班更是方便舒适。可自从空调车调价后，李宏宇犯了难，他觉得自己乘坐的距离选择2元车有些不划算，所以除了特别冷的天气，他都会乘坐普通公交。

 

也有乘客表示，换空调车后，坐车会更加舒服，不像原来一样受累。“我上班基本上都是坐25路车，自从这条线路上了空调车，热天再也不用挤得一身汗，现在坐车舒服多了，多一元也还是可以承受的。”市民陈明告诉记者，空调车上线的时间都是一年当中最冷或最热的时候，特殊时间段加点钱就可以享受舒适一点的乘车环境是无可厚非的。

 

司机：空调改善车内环境 乘客逐渐习惯

 

阜阳空调公交上线受益的不仅是乘客，对司机来说也是改善驾驶环境的好措施。25路空调公交驾驶员龚付良告诉记者，自从驾驶空调公交以来，他再也不用经受酷暑和寒天的折磨，方向盘也握得更稳了，可最让他感到温暖的还是乘客的理解。

 

“自从12月份调价以来，经过一段时间的提示提醒，许多市民已经习惯了投币2元，虽然偶尔也会有人抱怨两句，可大多数市民都能理解。”龚付良说，因为外地空调公交基本都是试行2元票价，所以调价并没有让市民产生激烈反应，相反许多市民上车后还会跟他调侃两句，说他现在是冬暖夏凉，再也不怕冻不怕热了。

 

龚付良告诉记者，调价后乘坐的乘客数量并没有明显下降，25路空调公交车每天的营业额还是比普通公交增加300元左右。“现在这批空调车运行情况良好，乘客还是比较满意的。”龚付良说，预计随着气温逐渐降低，乘坐空调公交的市民数量还会增加。

 

公交总公司 ：空调车是发展趋势 投放数量还将加大

 

记者从市公交总公司了解到，为改善公交车乘车环境，满足不同乘客乘车需求，提升城市形象，阜城4路、9路、25路、26路公交增开了空调车营运线路。空调车调价则是为了保证阜城公交线路的进一步改善和未来的健康发展。

 

“空调车运行成本确实比普通公交要高，实行2元票价也是各个地区的惯例，但目前这4条线路中，仍保持50%左右的普通车辆同线运行，所以市民可以根据自己的情况自由选择。”市公交总公司负责人李立盛告诉记者，目前市民对公交调价尚在适应期，未来随着阜阳城市框架的逐渐拉大，公交线路和站点的延长，市民会慢慢接受空调公交。

 

而对于未来的规划，李立盛则表示，空调公交投放是主流趋势，随着人们对乘车环境要求的提高，空调车的投放力度势必进一步加大。“按照市委市政府的要求，我们在2015年要实现全线空调化，为了达到这一目标，我们已经上报计划明年再购置130辆空调车，以后每年还要按照100台的数量逐渐递增。”李立盛说，空调车具有安全、舒适、快捷的优点，有利于增加乘客乘车的舒适度。因为公交公司承担着老人、学生、残疾人免费、优费乘车等社会公益性开支，所以目前的收益还较微弱，也希望通过加大空调车投放力度促使这项便民设施早日走上良性发展的轨道。