刷卡八折 青岛公交车客运量明显上升

 

3月1日起,青岛实行公交车打卡一律八折优惠,至今已经半个多月,记者了解到,如今青岛市民出行选择乘公交的人数明显增多。

 

公交乘客增多

 

记者在青岛公交集团巴士公司汽车六队收入表上看到,整个车队的打卡量逐步上升,现金收入呈下降趋势,总体客运量提升了,而整个车队的客运收入较实行“八折”优惠前有所下降。记者翻看了3月份前半个月的收入表:1日至15日,客运收入约在460万元左右,其中现金155余万元,打卡收入占总收入67%。而去年同期,客运收入约在527万元左右,其中现金近292万元,打卡收入仅占45%。

 

“我们车队共有5条公交线路,其中222、225、232路三条是空调线路,乘车一人需现金是2元钱,打卡是1.6元,”巴士公司汽车六队队长胡竹绪告诉记者,3月1日后,打卡量明显增加,较之前每天增加7000余人次,现金下降约9000元,现金乘车降低约在5000人次,整体客运量每天增长近2000人次。

 

乘车卡普及率提升

 

3月15日7点,记者在台东终点站坐上125路有人售票公交车,随机采访了刚上车的吴小姐,她告诉记者,自己在海尔路的一家写字楼上班,过去一般情况下都是用现金购票,是2元钱,觉得打卡也就省几分钱,不太在意。现在打卡只需1.6元,一天来回能节约出一张无人售票的车票钱,自己也就买了乘车卡。吴小姐说,自己有时也开私家车,单程大约14公里,耗油在11元左右,现在没需要时,一般都坐公交车上下班,便宜还方便。

 

“现在上车打卡的比过去多了不少,手持打卡机的使用率提高很多,”125路车上的售票员告诉记者,打卡的乘客,比过去提升了至少25%,实行打卡“八折”前,我们售票员每人每天下班结账需要接近10分钟,现在5分多钟就结清了,因为现金少了,卡量增加了。

 

改善乘车环境吸引更多市民

 

“从3月1日至今,公交集团的载客量有了较大提升,乘车卡普及率也大大提高。早晚高峰,3000多部公交车全部投入运行,我们还采取了长公交两头运行,中间停运的办法。市区四个营运公司的智能调度中心从头班车到末班车,不间歇观察100余条线路的运行状况,发现路堵严重时,立刻增发支援车、区间车,最快速度疏散乘客,”公交集团营运工作人员说,从近半个月的收入表分析看,客运量和打卡量呈上升趋势。

 

“票价降了,是吸引市民外出乘公交的政策之一。更要通过提高服务质量,增加公交车辆,发车更加点正档匀,让市民乘车更加顺畅,来提升城市出行公交分担率。”公交集团董事长邱伟方说,今年公交集团将计划更新国Ⅳ排放标准公交车338部、新增56部,并将投放18米巨无霸公交车,改善市民出行条件,希望更多的市民乘坐公交车,提高青岛市民出行公交分担率,降低大气污染。