上海：120辆世博电动车正式服役常规公交

 

记者从上海巴士电车公司获悉，曾用于世博会的120辆纯电动车服役于常规公交线终于有了时间表，其中110辆上线运营，10辆则为备用车。从本周六起至4月上旬，公交23路将逐步完成纯电动车置换；本周日，公交939路将全面置换成纯电动车，从而成为沪上两条全部由纯电动车营运的常规公交线路。下月，还有部分车辆将用于公交36路增加运能。

 

“纯电动车2-3年用下来后，电池消耗了，电量明显衰退。 ”昨天，一位驾驶纯电动车的公交司机说，目前充一次电大约能跑60公里左右，在线路上行驶，基本上跑两圈就需要充一次电，而公交23路途经西藏路淮海路一带，早高峰时间客流大，车厢会比较拥挤，届时续航里程可能会再打折扣。针对这一情况，公司对这两条线专门制定了应急预案，应对可能出现的车辆故障或突发大客流。

 

巴士电车运营部经理王锦兰告诉记者，由于纯电动车的充电站位于浦东的白莲泾，即使939路杨家渡终点站至白莲泾充电站一个来回也要近5公里的里程，如果车辆集中前往充电，还可能会出现车辆排队充电而耽误正常运营的情况。同时考虑到线路途经新建路隧道和西藏路隧道，万一车辆在隧道里抛锚，势必导致隧道拥堵。所以，在这两条线路调度方案中，还充分考虑了充电的因素，对每辆车的充电时间专门制定了 “排片表”，“有的车辆跑一圈就去充电了，而有的车则可跑完两圈再去充电，交叉去充电是为了防止充电车辆 ‘撞车’。 ”

 

据了解，公交23路和939路两条线路比柴油车增加了30%左右的运能，还专门在头终点站增加了蓄车以防万一，比如公交23路在新昌路备有2辆柴油车，在白莲泾备有3辆纯电动车和2辆柴油车；公交939路在鲁迅公园备有2辆柴油车，在杨家渡备有3辆纯电动车和2辆柴油车。“一旦发生大客流等意外情况，公交139路和21路将随时可以作出响应，支援939路。 ”王锦兰表示。