郑州：年底前将开通直达龙湖镇公交线路

 

郑州新郑龙湖镇龙湖宜居教育城居民，加上附近十多所高校的师生，共计十多万人。为能坐上大型公交车，他们已呼吁6年了。然而，大型公交车依然难驶进，居民、学生只好靠三轮车到1500米外的公交站。18日，严重超载的三轮车出事了，8名青年受伤。昨日，郑州市交通委针对报道作出回应，出台四条举措，改善龙湖镇公交车乘车难问题。

 

反馈：大公交，郑州郊区都望眼欲穿！

 

有关郑州城区公交开进龙湖镇等郊区的话题被报道后，昨日持续在网络上发酵。“我们一直期盼大公交。赵家庄都撤了好几年了，11路公交车仍裹足不前，难以向前迈一步。”荥阳豫龙镇居民侯军强说。

 

有关郑州城区公交开进龙湖镇等郊区的话题被报道后，昨日持续在网络上发酵。除了龙湖镇，中牟白沙、古荥、广武、荥阳、上街、港区……不少居民都打来电话说，他们那里也等待着大公交，可现实是“等到花都谢了，也不见大公交的踪影！”

 

“龙湖南大学城的学生和居民乘坐私人三轮出事故不是一次两次了，并没有引起各部门的重视。就因为小刘桥南端属于新郑，小刘桥北端属于郑州，19路车就开不过小刘桥。交通部门，人们需要你的时候，你在哪里？”网友“百年诺言”留言说。

 

郑州市民王先生说，自己上大学的时候去龙湖镇找同学就是坐三轮倒车，到现在自己的学生依然是这样，“这里面利益的纠葛是关键，但有什么比生命还重要？！”

 

“我们一直期盼大公交。赵家庄都撤好几年了，11路公交车仍裹足不前。公交问题不解决，何谈打造大都市圈？”荥阳豫龙镇居民侯军强说。

 

回应：交通委4条举措，力破龙湖乘车难问题

 

今年年底之前，新开通一条郑州至新郑市龙湖镇都市区的公交线路，制定每周五至周日的运力加密计划。目前郑州市交运集团已开始和郊区客运线路车主进行谈判，为收购作相应准备。

 

5月23日下午，郑州市交通委对于新郑市龙湖镇居民和学生集体呼吁“希望把公交通到学校门口”一事正式作出回应，决定出台以下四条整改措施：

 

第一，计划在今年年底之前，新开通一条郑州至新郑市龙湖镇都市区的公交线路，要求绿城巴士公司全部使用大型空调车辆。

 

第二，目前已开通的6条都市区公交线路，运营车辆陆续更换成新的大型空调公交车，缓解车内乘客拥挤状况。

 

第三，根据龙湖镇周边大学城的师生出行特点，制定每周五至周日的运力加密计划，派专人在大学城周边引导学生乘坐都市区公交车，确保客流集中时段不出现乘客滞留现象。

 

第四，郑州市交通委正在积极着手组建都市区公交公司，线路经营范围由郑州市区延伸至相邻的各县(市)、乡、镇，将现有绿城巴士公司旗下的经营车辆统一纳入新的都市区公交公司，目前已将相关草拟方案上报郑州市政府。

 

郑州市交通委综合处副处长刘笑茹透露，目前郑州市交运集团已开始和郊区客运线路车主进行谈判，为收购做相应准备。

 

“目前，对于因行政区划而引发的城区公交无法进入郑州郊区的问题，我们也在关注并将进行调研。目前，省交通厅正在做郑州公交智能化的初步设计。”省交通厅规划处相关人士表示。