全国属首例 成都开通免费社区巴士解决最后一公里

 

7月1日，成都市新一轮公交惠民措施开始实施。开行社区免费巴士作为其中一项措施，就是为了解决小区居民短距离出行和“最后一公里”问题。

 

截至目前，全市共开行25条社区免费巴士。作为成都市党的群众路线教育实践活动中的一项具体工作，这一惠民措施的覆盖范围还将进一步扩大。9月底前，中心城区将开行不低于60条的社区免费巴士线路；年内对满足社区免费巴士开行基本条件的中心城区区域实现全覆盖。

 

值得一提的是，社区免费巴士的开行在全国尚属首次。

 

社区免费巴士 全国首创

 

在公交站下车后，总需要再步行一段距离才能到小区门口，如果是购物归来，手上还拎着东西，回家的“最后一公里”着实让市民很头疼。

 

通过深入实地考察、了解广大群众的需求后，成都市在7月1日开行了社区免费巴士，这在全国尚属首次。

 

社区免费巴士采用单循环的线路走向，总长度一般不超过5公里。为了实现乘客出门就能坐上车，线路站点间距为300米左右，最近的站点间距只有200米，大大小于普通公交线路。每条线路配置了4—6台6.6米长的小型公交车，每台车可以载客20—30人。社区免费巴士高峰时段发车间隔不超过5分钟，平峰8分钟，低峰10分钟，早上7∶00开始运营，晚上9∶00收班。同时，社区巴士实行刷卡全天免费乘坐。

 

社区免费巴士的开行，将公交线路的末端延伸到了老百姓的家门口，不仅可以解决“最后一公里”的问题，也大大降低了市民使用电瓶车、小汽车等个性化交通工具的频率，缓解了道路的通行压力。

 

全市已开行25条线路

 

8月14日，覆盖紫荆片区的1023路正式开行，这也是成都市开行的第25条社区免费巴士线路。

 

据了解，7月1日起成都市开始实行新一轮公交惠民政策，开行社区免费巴士就是其中一项。首批共开行16条线路。随后，市交委、公交集团继续通过微博、网站和社区收集市民们的意见，又相继在中和镇、浣花溪等9个片区开行社区免费巴士。

 

9月底前，中心城区将开行不低于60条的社区免费巴士线路，年内按市民需求，对满足社区免费巴士开行基本条件的中心城区区域实现全覆盖。

 

记者调查

 

一条社区免费巴士开行的背后

 

长天社区最快本月底开通 记者全程跟踪开行前期工作

 

线路不超过5公里，相邻车站不过300米，免费将乘客摆渡到干线公交站点……今年7月，成都市开始实行新一轮公交惠民措施，社区免费巴士作为其中的重要一项，得到了市民们的支持。截至目前，共有25条社区巴士开进包括东光小区在内的公交“真空区”。

 

相比于常规公交线路，社区免费巴士线路的规模可谓是“小巫见大巫”。但是，接驳周边的公交站、串联周边的学校……一个片区内数万居民的出行问题都需要这条5公里不到的公交线路来解决。日前，记者利用长达半月的时间，跟踪调查成华区万年场街道长天社区开行免费巴士的前期工作，发现开行一条社区免费巴士其实并不是一件简单的工作。

 

“通过网络和社区征询社区免费巴士开行意见，然后和群众代表一起现场看线路，进入社区问大家的需求。” 市交委相关负责人告诉记者，按照市委“三视三问”群众工作法，“只有按照群众的需求，听取居民意见，才能真正解决老百姓出行 ‘最后一公里’的问题。”

 

量身定制

 

免费巴士开进真空区

 

7月1日，第一批16条按照市民的出行需求，量身定制的社区免费巴士正式开行，包括玉林路在内的16个片区居民享受到了在家门口就能坐到公交车的便利。

 

同一天，在长天社区住了17年的谷婆婆却犯了嘀咕：“那么多社区都开免费巴士了，我们长天社区好久开喃？”“长天路上过往的车越来越多，但是大家期盼的公交车却迟迟开不进来。”65岁的谷婆婆说。

 

“平时要坐公交车，必须走到双桂路或是双庆路的车站，两边距离差不多，走得快要10分钟，走得慢要20分钟左右。”3年前搬到社区的蓝光蓉告诉记者。

 

万年场街办城管科科长郑刚告诉记者，自从社区免费巴士开行后，几乎每天都有社区居民到万年场街办提需求。29日，7月最后一周的第一个工作日，街办工作人员将居民的需求整理形成了“长天社区开行社区免费巴士”的意见，并报给了市交委、公交公司。“两天后就有工作人员到现场勘察线路。”这一消息很快在社区传开，“大家的欣喜之情不亚于哥伦布发现新大陆，因为生活新的一页就要翻开。”郑刚说。

 

实地勘察 冒着高温研究路线图

 

7月31日下午3点，烈日让行人无精打采，长天社区的5名居民代表与公交公司的工作人员一起，冒着高温对该区域进行实地勘测。

 

走了两圈后，大家的衣服早已被汗水浸湿。“社区里很多娃娃都在双福路上的石室小学上学，线路应该方便大家接送小孩。”站在双成二路和双福路的交叉口，社区居民刘大爷拿出随身携带的本子，指着他画的简易地图说，线路还需要把这些楼盘和小区都串起来。

 

大家你一言我一语，站在街头讨论了半个小时，线路走向也渐渐清晰：从千居朝阳小区出发，沿长天路、竞成路、五桂桥北路、双桂路、双成二路、双福路行驶，最后回到千居朝阳。

 

烈日晒得大家满头大汗，但他们心里充满了成就感。

 

问需于民 工作做得细再难也不难

 

“线路能不能接驳快速公交呢？”8月1日下午，带着4万长天社区居民的意愿，6名居民代表与公交公司、成华区交通运输局工作人员进行了简短的“线路开行座谈会”。没有形式化的感谢和寒暄，代表们开门见山地提出了建议。

 

“按照之前勘察的线路，在双桂路附近下车后，步行大约5分钟就可以到达快速公交双桥子北站。” 经过前一天实地考察，公交公司对线路如何开行已经心里有数，并且考虑得更多。除了接驳快速公交，还将考虑线路与公交成洛路站和塔子山站的对接。“好好好，一举两得！”听到这里，代表们脸上露出了微笑。

 

8月15日，市交委和市公交集团的工作人员第三次来到长天社区，对线路进行最后的勘察，现场拟订停靠站点。不足1公里的长天路路段将设立公交站点4个以上，最大限度满足长天路社区居民的出行，方便片区居民坐车到双桂路、塔子山公园以及成洛公交站。

 

“工作做得细，居民就会支持，再难的问题都可以迎刃而解。”市交委相关负责人说，最快本月底，社区免费巴士就将开进长天社区。