定制公交成新生力量 设计人性化车型差异化很关键

 

需要指出的是，定制公交作为一个新生事物，并不像校车是全新出现的市场，而是挤占了其他市场业务基础上的一个中间产品。不可否认的是，购买定制公交将会减少对城市公交和企事业单位通勤车的采购，因此定制公交不会带来 市场新的增量。

 

根据定制公交“省时、省钱、省力”的特点及北京、青岛等各大城市的反映，定制公交将会得到快速发展。但其发展也将受到相关因素的影响。一是各地主管机构对于定制公交的整体规划，定制公交的大规模推出需要权衡公交公司、乘客、出租车、班车公司等各方利益，主管机构会考虑乘客的交通便利性，但不会因某一方“地盘”的无限制扩大而影响其他相关方利益。二是定制公交能否享受财政对于公交车的补贴。从目前已推出定制公交的城市现状看，基本定位于较低票价，但由于定制公交运行时段相对较集中，而空闲期又较长，因此从长远看这种较低票价具有不可持续性，解决这一问题的较好办法是其能够享受政府补贴。从目前看，由于定制公交属于新生事物，政策尚未明朗，后期相关政策对于定制公交的发展具有决定性影响。 企业要适应这种结构变化，做好产品储备。

 

车企行动

 

中通 推国内首款专用定制公交

 

近日，中通推出国内首款专用定制公交车。据介绍，中通在定制公交的开发初期本着两个理念：一是产品配置达到豪华商务班车的水平，二是产品更加节能环保。现实版的中通专用定制公交拥有豪华大气的外观造型、靓丽大方的车身图案、温馨雅致的色调搭配、布置合理的座椅、便捷的充电电源、智能化的车载WIFI、中联智通车联网系统等，各种人性化的举措悉数登场。

 

在国家大力发展公共交通、倡导绿色出行的环保理念下，中通专用定制公交所秉承的理念与之相吻合。整车采用国V排放的发动机，并以环保的LNG为燃料，匹配中通在天然气 领域以安全、节能为核心的“蓝芯”技术，产品的节能环保效果更加理想。节能的同时增强了客户的盈利能力，乘客不必支付过高的票价，便能享受到舒适便捷的交通服务。

 

目前，北京、青岛等城市开通的定制公交已运营一段时间，现有的定制公交运行模式在不同线路和不同客流量状况下，对车辆的要求也不尽一致。为此，中通正在参考现有定制公交运行的市场需求特点，进一步优化、完善专用定制公交。随着中通专用定制公交的逐渐成熟和推广力度的不断加强，或将在新一轮市场采购热潮中占据先机。

 

大金龙 电动定制公交年底试运行

 

大金龙近日在官方网站和微博平台推出针对定制商务通勤车的需求问卷调查，并将根据调查结果、参与人员及线路情况，今年12月在厦门推出为期1个月的免费商务通勤车乘坐体验。接下来，大金龙将把相关调查 及运营经验作为范本，在全国推广相应的商务通勤车产品和运营服务模式。

 

在定制公交概念推出前，类似的运营模式已经出现，如广州的楼巴，大金龙产品已占一席之地，并积累了丰富的运营经验。今年9月北京推出定制公交，大金龙也有相关车辆在线上运行。

 

此次大金龙推出的针对通勤快车市场的产品，采用“以传统柴油及燃气产品为基础，纯电动 产品为推广主轴”的模式，计划将纯电动 产品推广到通勤快车市场。由于通勤快车的运营时间相对集中，行驶里程相对较短，纯电动 完全能够满足要求。同时，电动车真正做到了零排放，运行过程安静，舒适性高。

 

大金龙纯电动 目前在上海通勤市场已经取得良好的运营效果。在不久的将来，乘客可以利用“龙翼”系统实现预定座位、在线支付、车辆定位等功能，并且在车上享受“龙翼”系统提供的娱乐功能。

 

金旅 采用深度混合动力系统

 

金旅今年5月推出XML6122JHEV85C混合动力新城市快车，全力抢占通勤快车新兴市场。

 

据介绍，这款车采用旅游车造型，增加了侧窗玻璃高度，车内视野更宽阔。车身高3.4米，双外摆乘客门方便上下车，最大乘员52人，最大限度保证了“一人一座”的舒适性。值得一提的是，这款车创造性地采用具有自动变速功能的深度混合动力系统，最高时速达100千米，通过系统优化匹配，发动机始终处于最低油耗区工作，既可发挥混合动力系统在城市拥堵路况的节油优势，又可满足高速公路和城市快速路的使用要求。经实车测试，该车在典型城市工况下节油率达到40%以上。

 

今年7月上旬，金旅技术人员来到长安大学，就这款车的设计思路、关键技术、市场前景等，与专家学者沟通交流。金旅将吸收采纳专家的建议完善车型，使之更加适应市场需求，力争将其打造成我国通勤快车市场的领军品牌。

 

为确保新车上市后安全高效运行，金旅专门推出了售后养护“安行计划”：针对城市道路情况及具体运营线路，对车辆系统进行个性化调整；提供3年或15万公里维保期，并全程跟踪提供服务，有效解决公交公司的后顾之忧。