长沙公交提速 2020年前规划300公里公交专用道

 

如何解决公交车、私家车“抢路”的矛盾，让公交车速度快起来?即将出炉的《长沙市城市综合交通规划》给出设想。

 

今天（1月8日），长沙市城乡规划局发布消息，按照即将出炉的《长沙市城市综合交通规划》，到2020年，长沙规划建设公交专用道300公里，形成16横15纵的公交专用道网络，真正为公交车“提速”。

 

现状：18条大 专用道总长度88.6公里

 

公开资料显示，长沙目前共有18条道路(五一大道、芙蓉路、三一大道、人民东路、书院路、晚报大道、桐梓坡路、银盆南路、麓山路、韶山路、万家丽路、金星路、岳麓大道、蔡锷路、中山路、解放路、城南路、车站路)设置了大 专用道，总长度88.6公里。

 

其中蔡锷路、中山路、解放路、城南路、车站路5条单行线公交专用道为全天制大 专用道，全天只允许大 行驶，禁止其他车辆借道通行。其他为限时制大 专用道，限时大 专用道使用时间为每日7时至9时和17时至19时，在以上时段只允许大 行驶，禁止其他车辆借道通行，其他时段则允许其他机动车辆借道通行。

 

特定时间段，私家车占用公交专用道的情况经常出现

 

交警提醒市民，大 专用道线为黄色虚线，在相关路段通行时，应提前注意交通标志标线，按照指示通行。而实行早晚高峰限时管理的大 专用道，在指示标志下带有时段指示的辅助标志，同时地面也会同时文字注明专用时间;而全天候的专用道则只有专用道标志及标线，没有限时的辅助提示。

 

规划：形成16横15纵的公交专用道网络

 

公交专用道网络是保障公交优先通行的基础设施条件，分为全天专用道与分时段专用道两类。

 

根据长沙市城市发展方向与城市公交发展需求，并结合公交枢纽发展规划。《长沙市城市综合交通规划》提出，到2020年整个长沙市预计应实现共计约300公里的公交专用道网络(不包括BRT线路)，形成16横15纵的公交专用道网络。

 

未来几年，长沙将新建人民路、营盘路、湘府路、香樟路、劳动路、木莲冲路、星沙大道、合平路、东四线等20余条公交专用道，并将金星北路、芙蓉路、万家丽路等四条已有的公交专用道进行延长。

 

公交专用道可供公交车、校车及班车专用，并可作为消防、救援等特殊车辆的应急通道。而为防私家车“借用”公交专用道，车道沿线将设置监控设备，这就意味着，如果私家车驶入公交专用道，可能会被摄录。