福建泉州：定制公交来啦！

 

定制公交具有“定点、定车、定时、定价、定人”的特点，具备“一人一座、一站直达、线路灵活、低碳环保”的优势。目前泉州定制公交网络平台已经建成，按计划本月中旬将上线招募乘客。定制公交的车型为旅游车，座位是软座，车上提供wifi、热水、急救箱、免费报纸等服务项目。票价会高于普通公交低于出租车。定制公交，很快将会来到我们身边。对此，你怎么看呢？

 

方便环保，期盼规范细节

 

市民陈凌宇：目前国内已有城市开通了定制公交，对此我很感兴趣。如果可以有定制公交乘坐的话，我愿意不开车上班。但公交的运行班次是否足够灵活，对于一些上下班时间不是很固定的人如果错过了一班公交是否还有其他班次可以乘坐。此外能否有足够的安全保障、票价能否更实惠，更“亲民”。会不会仅仅只局限于某个区域内，又需要多少人才能申请开通一条线路，如有需要乘客是否可以申请加开临时班次甚至临时线路？这些问题都还需要公交公司制定一个详细方案。

 

网友德医堂-侠客：此项目好处多多。“绿色环保，节能减排”是社会发展过程中应时刻顾及的。可固定路线，固定人员，一站式服务，月票结算，还是一年结算，随机性比较大，那如果一天有事就不坐了，还会扣钱吗？也是人们关心的问题。长途怕不行，只能是短途的固定一条路线上的公司上下班人群使用居多，也算方便快捷，实用价值高！可以一定程度上减少开私家车上班的情况，远离雾霾！当然，能否控制运行成本、保证服务水平也是很关键的。

 

普通公交，也应提升效率

 

网友王晨：应该说定制公交是一种新尝试，但我更看重普通公交的服务质量是否能搞上去。比如统一票价、提高公交的准点率、加大对高峰路线高峰期的公交运力投入。切实地改善城市公交系统，远比定制公交对泉州人民贡献更大。

 

市民张小渔：泉州公交线路绕路，等车长，票价高已经让很多人对泉州的公交有抱怨。加上泉州道路通行的公交优先很难落实，高峰拥堵时私家车占道让公交一样堵在路上。尤其是泉州没有较为集中的商务区，郊区乘客上座率低，市区乘客对于时间灵活性要求高。定制公交的前景存在一定的未知数。

 

一人一座，逐步完善服务

 

市民林婷瑜：这对于无车一族，天天搭公交车的人来说，绝对是福音，虽然价格略高，但是花一点儿小钱买个舒心、放心，又免去换乘的疲惫，有何不可呢?天天搭公交的人就明白，等车的痛苦，挤车的难受，追不上车的怒火。不过，因为还未真正体验过，所以具体的缺点还无法指出，不晓得不会使用网络和网站的孩子及老人能否使用得上定制公交? 新型公交投入当然好，不过如果没有制定合理合法的搭乘制度，同样是会引发后患。

 

市民陈剑波：几个“特定”都很吸引人，特别是一人一座，直接和其他公交区别开来，比出租车还好，减少不必要的拥挤，优点是显而易见的，建议多加大宣传，多开辟几条路线，让广大市民都了解和参与进来。选的路线要慎重，尽量减少不必要的浪费，为民办实事自然是受欢迎的！