广东惠州：将新增或改造快速公交

 

惠州正在奋力进入珠三角第二梯队，城市在不断发展，公交现状如何?未来又如何来满足市民的需要呢?媒体此前报道了惠州在公交方面的烦恼，而日前惠州交通运输局发布了《加快公交服务质量升级行动方案》(以下简称《方案》)，恰好对这一烦恼开出了“药方”。

 

公交服务质量升级《方案》所涉及的行动将分为四个阶段进行，4月28日至4月30日为动员部署阶段，4月30日至9月30日为组织实施阶段，10月1日至11月30日为巩固提高阶段，最后为考核验收。

 

研究建立公交职工工资增长机制

 

根据《方案》，惠州将开展“文明公交线路”、“文明公交车”、“文明司乘人员”评选活动，力争“文明司乘人员”比例达到司乘人员总数的10%。

 

同时，指导各公交企业完善薪酬《方案》，建立绩效考核机制，逐步降低司乘人员工作强度，建立公交企业职工工资正常增长机制。

 

此外，惠州将合理布置公交站点。今年，惠州全市将新增公交线路15条以上，至年末公交线路总数达到171条，线路总里程4989公里，年营运总里程超过2.1亿公里。

 

其中，今年上半年开通广仍路、三新村、三环北路等3条公交线路;并规划开通惠南高新科技园、东江高新区连接市区中心区的公交线路，市区丰山至市中医新院的公交线路，博罗县城至罗浮山的公交线路。

 

今年惠州全市要新增公交车230辆以上，至年末公交车辆总数达到2289辆;市区万人拥有公交标台数达到19标台，公交出行分担率达到35%。

 

此外，新增或改造1条以上快速公交线路，采取大站快线、减少非直线系数等措施，加快公交线路提速步伐;提高公交线网时空服务水平，首末站均位于惠城中心区的公交线路首班服务时间不晚于6：30，末班时间不早于20：00;惠城中心区60%以上的公交线路末班时间延长至23：00。

 

淘汰市区“黄”公交

 

《方案》还要求惠州公交车身广告完好率95%以上，车厢服务设施合格率、完好率达到98%以上;惠城中心区运行公交车全天候保洁率达到100%，其他县(区)公交车全天候保洁率达到98%以上。

 

目前，惠州交通局制定的惠城中心区公交换乘优惠实施《方案》报惠州市政府审批，《方案》还希望这项公交惠民措施能得到实施。

 

黄标公交车在惠州遭市民诟病已久，《方案》提出，惠州将在年底前全部淘汰市区公交“黄标车”，全市新增或更新的公交车必须是清洁能源车辆。至年末，全市清洁能源公交车比例达到35%以上，惠城中心区清洁能源公交车比例达到65%以上。

 

此外，惠城中心区要完成公交候车亭80座、简易灯箱式公交候车点150个的升级改造。

 

将评选“最差线路”

 

《方案》还提到，惠州将建立智能公交监管系统，对公交车运行实施监控管理。增加惠城中心区公交电子站牌数量，且完好率在95%以上。推广公交线路、公交车辆运行状况的手机、网站、电话查询业务。

 

全市所有公交车辆实现卫星定位系统和车载监控全面升级，惠城中心区实现智能公交站牌与卫星定位系统 源的全面对接，提高公交车辆到站信息的准确率。

 

对市民的投诉实时跟踪处理并100%落实。安排局处级以上领导开展“出租车乘车日”、“公交体验日”活动，体验行业服务质量，查找存在问题。

 

评选最差公交线路予以“亮黄牌”并限期整改。

 

加大补贴力度

 

《方案》提到，惠州计划加快建立适用于城市公共交通企业的财务会计和成本费用核算评价制度，对企业因执行低票价、刷卡打折、减免票政策和完成政府指令性任务等形成的政策性亏损给予全额补偿;对企业技术改造、节能环保、经营冷僻线路等方面增加的投入给予适当补贴。

 

对惠城中心区所有公交企业购置LNG清洁能源公交车实行15万元/辆的补贴，对所有公交企业LNG公交车使用液化天燃气给予补贴。

 

惠州还将争取设置具备大 驾驶考试能力的考场，恢复惠州市的大 等驾驶考试业务。