西宁：创建“公交都市” 加快客运中心枢纽建设
记者从西宁市相关部门了解到，去年11月，西宁市通过交通运输部评审，成为全国“公交都市”第二批创建城市之一。今年以来，西宁市在提升公共交通保障能力、服务质量和管理水平等方面采取有效措施，创建工作进展顺利。
在公交都市创建工作中，西宁市成立由市政府主要领导任组长，各相关部门为成员的公交都市创建领导小组，将创建工作确定为“市长工程”和“一把手”工程。政府在城乡规划、用地保障、财政政策、资金安排、设施建设、交通管理、技术装备等方面支持公共交通优先、可持续发展。西宁市国土部门将公交场站建设纳入城市土地利用年度计划，并作为重点项目予以优先安排。
为推动城市公交优先政策落实，西宁市已制定《城市公共交通特许经营管理办法》，将于年内颁布实施;西宁市正在研究制定《西宁市建设项目交通影响评价实施办法》《西宁市城市公共交通管理办法实施细则》等公共交通地方性政策法规。同时，还将集中定制一批符合西宁实际的公共交通智能化设备，加紧制定站场设施管理标准，公共交通服务标准，公共交通车辆、设备等企业内部标准，进一步规范城市公共交通企业的经营行为、服务质量、安全生产等。
西宁市将在公交都市实施方案和城市公交规划基础上，加快推进快速公交系统、公交专用道系统规划及2014年公交专用道施工图设计，全面提高公共交通运行速度和准点率。现已研究审定1条公交旅游线路，正在进行开通前的准备工作。作为公交都市的重点项目，客运中心枢纽的建设正在加快推进，力争2016年投入运营。届时，将形成集火车站、长途客运站、城市公交、出租车于一体的大型综合客运枢纽。
与此同时，西宁市还将完成西川客运枢纽工程可行性研究报告和城南客运站、城北客运站前期规划工作，争取尽快启动项目建设。在智能公交系统建设方面，已完成1111辆公交车的车载视频监控设备安装工作，提升了公交运行监测和安全应急水平。而编制完成城市公共交通智能化应用示范工程建设方案，计划年内启动项目建设，力争2015年投入运营。针对交通运输节能减排低碳发展工作要求，西宁市还投资2800万余元，新购置纯电动公交车50辆、电召出租车30辆。
硬件设施的档次提高了，软件也要跟得上。为提高驾驶员队伍素质，西宁市已编制完成公交驾驶员培训实施方案。从6月起，为一线岗位和生产辅助岗位增加工资，提高驾驶员福利待遇，增强公交驾驶职业的吸引力。在大十字、五四大街等5个客流相对集中的主要站点，组织安排了20名志愿者，维持高峰时站点乘车秩序，引导市民文明出行。将准点率、运行速度、公交投诉率等纳入考核体系，定期对运营服务质量监督考核。
