中山：年底或新增2条新能源公交线 投运60辆纯电动公交
22日是世界无车日，为宣传绿色出行，由市交通运输局主办，市文明办、住房和城乡建设局协办，市交通运输行业协会和公交集团承办“公交出行宣传周”。
活动在孙文纪念公园举行。市交通局透露，年底中山将新增2条纯电动公交车示范线，首批将投入60辆纯电动公交车，目前方案正在调研阶段。该批新车将在充电技术上有所突破，有望改变原有的“慢充”尴尬。
将采用新方案破解充电难题
早在2011年，中山市就开通了首个快速公交示范线，14辆纯电动公交车全部安排在2路线(中山汽车总站—濠头)，全程长达16.8公里。以一辆车一天要跑280公里计算，每辆公交车一天需充电两次，而每次充电时间需要几个小时，给运行带来诸多不便。目前，该线路仅少量电动公交车仍在运行。
年底新开通的纯电动公交车将在电机电池方面进行改良，实用性更强。据相关负责人介绍，新增两条新能源示范线目前有两个技术方案：一是用“快充”电池，最快可实现“5分钟充电”，可以节约大量的充电时间，对运营情况基本不造成影响；二是用“换电池”的方式，即采用一种可换取的纯电动公交车电池，在原电池电能耗尽后进站再换新的充电电池。“第一个方案比较方便，但电池造价比较高，投入比较大；第二个方案就麻烦一些，没那么简便。”该负责人表示。而上述两个方案目前仍在讨论阶段，尚未最终确定。
计划明年初再追加300辆新车
根据计划，首批将投入60辆纯电动公交车，在年底前到位；到明年2月底3月初，将再追加300辆，增加到360辆。
按照《中山市电动汽车示范推广工作方案(2010-2012)》，中山将逐步探索电动公共汽车运营模式，坚持政府推动与市场参与相结合的原则，充分调动民营资本的积极性，在建设公交示范线路进行示范运营的基础上，积极探索民营投资与国有资本合作模式，通过租赁、特许经营等方式，顺利推进电动汽车在中山市的推广应用；并通过提升技术水平，培育壮大电动汽车产业，提出以中山市新能源汽车电驱动系统技术为核心，加快建设电动汽车公共技术研发、监测和实验平台，壮大核心企业和上下游配套企业，打造中山市电动汽车完整产业链。
《方案》提出，至2015年，中山市各个领域电动汽车推广 示范数量不少于500辆。但由于技术方面的难题，首个示范线公交车周转率相对较低；此次纯电动公交车示范线的增加投入，将给中山新能源公交的投运带来新面貌。
28日将新开至东凤大站快线K12 另有K03始发站调整至中山汽车总站
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记者22日从市公交集团获悉，从9月28日起，将新增一条至东凤镇的大站快线K12，计划投放8辆大型客运车运行。另有K03路始发站进行调整，从25日开始由原来的城轨中山北站改为中山汽车总站。
据悉，大站快线K12路起始站点为“兴中体育场北-东凤镇政府”，途经体育路、中山三路、G105国道、凤翔大道等，共设兴中体育场北、利和广场、人民医院(孙文中路施工期间，取消“人民医院”站)、东凤镇政府等13个站点。线路全程约31.7公里，首末站发车时间为7：00-19：00，发车间隔为20-30分钟/班；实行无人售票分段收费，全程票价9.0元(票价分段递减)，使用中山通IC卡享半价优惠。
