电动公交哪家强？四大方面考量八种电动公交

 

三个月的时间，已经让柴静的《穹顶之下》走出了舆论关注焦点，但是作为重要的空气污染来源，机动车尾气带来的触目惊心的影响还在继续。

 

近日，国家863节能与新能源汽车重大专项监理咨询专家组组长王秉刚提供了一组数字：“根据北京市的pm2.5来源分析统计，本地污染贡献中机动车排放占到了36%，上海市的这一方面统计数字则是25%。”

 

发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。这其中，汽车产业升级的内在驱动和环境污染的反推倒逼，几乎是同等重要的因素。新能源汽车，特别是纯电动公交成为降低污染的重要手段。

 

 

新能源领域的先行者

 

在机动车中，公交车是城市交通里解决出行的重要车辆类型，对城市客运的分担大概是60%。我国城市公交车总量大约为50多万辆，而且还呈逐年增长的趋势。虽然 的绝对数量并不是很大，但是在车辆排放污染中还是占有很大比重。从这个角度上说，改善环境尤其是空气质量，公交车电动化势在必行。

 

近些年来，在企业探索和政策推动下，新能源汽车走过了很重要的发展阶段，去年，迎来了新能源汽车应用的一个高峰期——全国销售了7万多辆新能源汽车，其中纯电动占了60%。2015年，新能源汽车继续呈现快速增长的趋势，预计全年的新能源汽车销量将达到去年的一倍以上。

 

 

2014年，中国新能源汽车的保有量位居世界第二位，其中新能源公交车数量则在世界遥遥领先，远远超过北美、欧洲和日本。而且，北美、欧洲国家的新能源汽车是以混合动力为主，我国则主要由纯电动和插电式构成。从车型分布情况，新能源（纯电动和插电式）乘用车占了四分之三左右，商用车占四分之一。虽然商用车占比不高，但数量也非常客观。更可喜的是，其中出现了表现非常好的企业，2014年至2015年一季度，纯电动 销量排名中，比亚迪、宇通领先行业；在插电式混合动力 领域，宇通 稳居第一，苏州金龙排名第二。

 

 

电动公交哪家强？

 

“电驱动公交车是我国新能源汽车最活跃的创新领域，经过这些年的发展，出现了多种技术路线、不同的技术方案，目前市场上至少有8种类型的电动公交车在运行。”王秉刚介绍说。