乌鲁木齐签114辆新能源公交车 预计年底前投运
2015年底，乌鲁木齐市将有114辆气电混合动力的新能源公交车上线运营，每辆车预计比目前天然气常规公交车节能20%-30%。这是乌市历年来首次大批量引进新能源公交车，运营情况良好的话，今后将全面推广。
10月23日，乌市交通运输局运输管理处处长于新告诉记者，这批新能源 订单已发往厂家，预计11月抵达首府，12月底前运营。
这批新能源公交车中，乌市公交集团新购35辆、珍宝巴士新购50辆、城市快速公交运营有限责任公司新购29辆，其中常规公交车为10米长 ，BRT快速公交车为12米长 ，但还未确定具体投放线路。
“以电力为驱动的新能源公交车已在国内和疆内一些城市推广，乌市此前曾引进电动公交车试运营，但冬季的严寒影响到其正常运营。”于新说，考虑到首府冬季气候状况，这批新能源车辆采取气电混合动力，遭遇恶劣天气时，可由电力切换至天然气。
使用电力驱动时，车厢内几乎听不到发动机的轰鸣声，相对较小的噪音，也使乘车舒适度大大提升。
气电混合公交车也更节省成本，经过测算，这种气电混合动力车辆要比纯天然气公交车节能20%-30%，运营成本大大降低，也更加环保。
据悉，一辆常规天然气公交车百公里消耗天然气35立方米以上，成本是130多元。按最低节省20%计算，一辆新能源公交车要比一辆常规天然气公交车百公里节省成本近30元。
乌鲁木齐市街道上的公交车（资料图)
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充电桩计划建在大型公交车停车场及终点站
记者从乌市公交集团有限公司了解到，从2013年起，公交集团每年都从厂家引进新能源 试点运营，从实际运营情况看，气电混合动力能基本适应首府气候和道路交通状况。
目前，所有车辆的招投标工作已经完成，正在积极协调厂家生产，预计下个月开始逐渐抵达首府，在完成车辆审验和挂牌后，12月底前将全部上线运营。此外，车辆充电桩的前期工作也在准备之中。充电桩计划建在大型公交车停车场以及线路终点站，以满足公交车充电需求。
新能源车将是城市客运行业使用发展的方向，交通运输部发布的《关于加快新能源汽车在交通运输行业推广应用的实施意见》提出，2020年新能源汽车在城市公交、出租车和城市物流配送等领域的总量要达到30万辆。
