厦门：公交优先 花开有声

地处福建省东南沿海的厦门市，坐拥独特的海岛风光，天空常年呈现“厦门蓝”。作为服务市民和游客出行的公交系统，各项发展指标均居全国前列，其中很多可称为“厦门特色”。 　　

BRT：高架搭起空中快速路 　　

厦门，是一座还没有地铁，也没有轻轨的城市。它的大规模、中长距离客运由6条BRT线路和若干公交干线承担。 　　

家住BRT1号线前埔站附近的潘先生说，他出门优先选择BRT，“能不开车就不开车，BRT全程走高架桥、不堵车，1元票价远低于自己开车的花费”。 　　

据了解，为了保障路权优先，BRT厦门岛内段采用全程高架桥的形式，这属全国首创。大约3层楼高的BRT高架桥，联通厦门岛内东西部以及厦门岛与岛外市辖区，是真正的空中干线快速走廊。 　

厦门市快速公交运营有限公司常务副总经理林生能说：“岛内土地紧缺，采用全程高架桥的形式，可以在不拓宽道路的情况下，有效避免繁华闹市区BRT与其他车辆、行人互相干扰。”即便在通勤高峰时段，BRT也能保证正点发车、准时到站，真正体现了公交优先。如今，BRT已成为沿线市民出行首选，日均客运量达33万人次。 　　

439路：安静地看风景 　　

蓝色海豚、棕色海龟、破浪的白帆和鲸鱼……这些栩栩如生的手绘及3D画面，由厦门本地及台湾艺术家创作。当它们出现在439路社区公交车上时，乘客直呼——公交真美。 　

2015年12月，439路公交车开通。这是一条环厦门五缘湾景区的社区公交，沿线可换乘BRT或其他干线公交，乘车时还可欣赏沿线风景。“439路连上了城市公交网路，20万人因此受益。”五缘湾北社区党支部书记孙锦说，在此之前，因为要步行很远才能到公交车站，社区内“黑摩的”盛行。 　　

除了“高颜值”的外表，439路公交车也有“内涵”——纯电动。记者发现，439路公交车启动和停靠都极为平稳，行驶过程几乎没有噪音，车厢内也没有燃油车的那种异味。 　　

“纯电动公交车零尾气排放，充电15分钟可行驶100公里，节省50至60元。”厦门金龙联合汽车工业有限公司新能源技术支持工程师钟欢说。 　　

“十二五”期，厦门逐步推广使用清洁能源和新能源公交车。目前，这类公交车数量占全部营运公交车的41%。 　　

今年6月，厦门被交通运输部授予“绿色交通城市”称号。厦门市交通运输局副局长龚建阳介绍，到“十三五”末，厦门新能源车型将占全部公交车的60%以上。 　　

小黄帽：车厢外的公交文明 　　

义务交警、爱心护学、礼让斑马线……厦门市有支2000人的志愿者队伍，每天倡导文明交通行为。他们有时出现在路口，有时出现在公交站台上，身上的黄制服和遮阳帽十分显眼，被市民称为“小黄帽”。 　

“小黄帽”志愿服务队前身为厦门公交集团学雷锋青年志愿服务队，成立于2008年12月。“小黄帽”志愿服务队的队员来自交通一线，“厦门最美公交司机”吕战锋就是其中一员。 　　

吕战锋，厦门3路公交车驾驶员。3路公交车是国家级“敬老文明号”，也是厦门历史最悠久的公交线路之一。他曾是一名出租汽车驾驶员，救过跳海轻生的姑娘，也曾跟歹徒斗智斗勇。成为公交车驾驶员后，吕战锋感觉责任比以前更重了，“一整车人的安全都在我的方向盘上”。 　

吕战锋介绍，3路公交车老年乘客众多，车速要慢，起步、刹车、停车要稳。对他而言，具体操作并不困难。但不为人知的是，行驶速度放慢后，为了补上当天班次，他必须牺牲自己的休息时间。 　　

“全国巾帼文明岗”2路公交车驾驶员林晓蕾、“志愿者专业户”129路公交车驾驶员邓贵丽等业绩突出的一线公交人也是“小黄帽”志愿服务队的成员。她们在走出车厢后，又戴起“小黄帽”，将厦门公交文化延伸到了整座城。