首尔禁公交乘客站席 站台混乱怨声载道

 

上班路上市民的不满逐渐增多，为了做好监督工作，前来维持秩序的京畿高速等部分公交公司员工灵活变通，同意让市民站上公交车。某京畿道公务人员称“昨天接到通知说，因为今天还处于引导阶段，在现场要懂得灵活变通，”“现在怨声载道，因此允许使用一部分站席。”龙仁的情况也是如此，大部分乘客平时只需等候10分钟，如今要等待30分钟才能坐上广域公交车。从网络上反映的情况看，还有一些乘客等车时间达一个小时。

 

民众与在公交站台维持秩序的公务人员展开争吵是不可避免的事。

 

等车的市民们一边看着时间，一边搓手顿足。然而政府和地方政府称只会对车辆是否满员，剩余坐席和等候的乘客数量等进行监督，不会过问站台的混乱情况，因为这符合监督的宗旨。某位乘客向公务人员们要求严格进行监督工作，并大声吼叫。也有许多乘客自言自语责骂国土交通部的公务员。首尔市某公务员称“禁止站立”是原则，并说道“我来这里是为了监督的，并不是为了来处理争端的。”

 

“周一不实行却在周三实行，这叫什么事儿啊？”市民愤怒

 

现在学生们在放假，所以交通没有以前那么混乱。换句话说，8月底学生们开学以后，因禁止站立规定引起的混乱将会愈发严重。

 

网络上甚至出现了“这是为了刺激首尔房租市场的一项创意性经济举措”的言论。因上班不方便，不得不在首尔租个房子，以此吐露出民众的不满。

 

公交车站台没有任何提示信息，也没有引导大众如何候车等问题也一一凸显。和M公交一样，没有消息提醒市民剩余坐席数量，一有公交车驶入，等候的人群为了确认是否有座便一拥而上，队伍瞬间变得一团糟，一天之中这样的情况不断反复出现。

 

上班族朴某说：“等车的队伍非常混乱，人们为了确认车上剩余座位的数量，来回走动”，“满员的公交车都不靠站停车，直接驶远。而有座位的公交车则要在队伍重新恢复秩序后才能停车开门。”

 

乘坐广域公交车去首尔上下班的上班族们对于周三开始实行禁止站立规定一事，表达了极大的不满。因为周三是一周中交通状况最好的一天。

 

如果从周一就正式开始实行此项规定，那么交通一定会出现停滞。周一上班时间从汉南大桥北段出发，路面便开始拥堵，经过南山1号车站和三一路，抵达光华门要花超过一个小时。

 

也就是说，为了在规定实行初期将混乱和副面影响最小化，政府才将路面状况不太拥挤的周三作为起点。家住在盆唐的李某说“可以看出政府是为了将禁止站立规定的实施带来的负面影响最小化，所以才选择周三开始实行该项规定”并抱怨道“等到了周一要看看到时交通有多混乱。