MAN Lion's城际 测试MAN模块化概念

                     

备受瞩目的德国曼恩（MAN）Lion's城际 ，是一款符合大型欧洲 标准的车辆，主要用于城际间交通、摆渡、校车等。MAN Lion's有12米两轴和13米三轴两个型号。两轴 配备有动力可达290马力的D08双轨发动机， 内部座位数55，并配有两个可以停放轮椅的空间和轮椅升降板。MAN Lion's城际 具有一流的舒适性，杰出的安全性以及MAN贯有的高品质。这款车辆不仅符合空气动力学的优化设计，并且具备高出勤率、低油耗以及较低运营成本的优点。

 

尝试和测试MAN模块化概念

 

MAN Lion's 尝试使用了MAN的模块化概念，以满足客户对城际 的不同需求与标准。对客户而言，城际交通运营最大的关注点在于运营成本。因此，新款MAN Lion's 设计过程中将重点放在了减重设计、维修保养便利性和D08 290马力共轨发动机带来的低油耗等方面。

 

 

MAN Lion's城际 ：优化的设备

 

新款Lion's城际 驾驶区空间宽敞舒适，易于司机操作。空调和窗帘为特殊设计，驾驶舱和乘客区空调为独立控制，车窗可选择性配备双层玻璃。

 

灵活的模块化系统允许用户可根据自己需求优化配置自己的车辆，如座位区、站立区以及设置升降板方便轮椅和婴儿车上下。 为双门设计，气动外开式车门方便乘客上下车辆，车门通过传感器或无线遥控开关。这种设计不仅方便乘客上下车辆，而且作为校车使用也极为安全。

 

MAN Lion's城际 行李舱有两个版本可选:车辆底部密封的行李舱和车内多孔透明的行李舱。后者可满足不太喜欢把行李放于车底行李舱的乘客的需求。 行李舱一共含有五个入口，左侧三个，右侧两个。5.2立方米或6.4立方米的行李空间加上人性化的入口高度，非常适合城市公交使用。

 

MAN Lion's城际 ：节能之星

 

我们已经全面采取措施,以确保车辆尽可能轻便。通过使用更轻量级的组件，尽可能减轻MAN Lion's城际 的总体重量。

 

仅仅通过使用轻量级D08系列6缸引擎就为车辆节油做出了实质性的贡献。新颖独特的高效空调系统也为车辆减少了65公斤的重量。通过使用六个铝合金车轮代替钢制车轮(双后轴轮胎),车辆减重了约100公斤。此外,更好的导热性也有助于延长刹车和悬挂系统的使用寿命。

 

Lion's城际 也采用了大量高效节能措施：当车辆静止很长一段时间时，它会自动关闭引擎，使得废气、二氧化碳和噪声污染最小化。 的两级压缩机具有高效节约的操作能力，在车辆不需要供气时，它会自动切换到待机模式。 先进的空气动力学设计,稍微倾斜的全景挡风玻璃,在一定程度上也降低了风阻，减少了油耗。

 

MAN Lion's 城际 在发展中的最大目标是避免高昂的维修成本和降低车辆故障率。MAN 售后服务网点为客户提供了便利的维修服务，有效降低了车辆维修时间成本。

 

背景链接：

 

总部位于德国慕尼黑的曼恩商用车辆集团是德国曼恩集团旗下最大的股份公司，也是世界领先的商用车制造商和运输方案供应商，曼恩商用车辆集团产品种类覆盖卡车、 、发动机和车用零部件等，生产基地和服务网络遍布世界各地。

 

德国曼恩集团发展至今已经有超过255年的历史，1758年，“圣安东尼炼铁厂”在德国奥伯豪森建立，德国曼恩集团的根基也由此滋生并快速增长。1897年，在德国曼恩集团工作的“Rudolf Diesel"先生发明了世界上第一台柴油发动机，从此柴油机便以他的名字命名，德国曼恩集团这项发明为世界工业的发展奠定了强有力的基石。

 

作为全球领先的动力工程供应商，德国曼恩集团的足迹遍及世界许多国家，产品以其先进的技术，过硬的质量得到肯定。经过多年的发展，德国曼恩集团在中国日渐成熟，中国已经成为德国曼恩集团的重要战略市场。