案例分享 海格G-BOS让 运营管理也能穿越
北京马氏汽车租赁有限公司现有各类大中型 80台，其中，50多台车上安装了海格G-BOS，除了40多台是海格 “标配”之外，另有10多辆其他品牌 上也安装了G-BOS。安装一套G-BOS要增加几千元的成本，北京马氏汽车租赁有限公司总经理马永升却认为很值。“虽然前期的购车成本增加了，但后期的管理成本降下来了。现在，整个车队只需要5个人管理，其中，50多台安装了G-BOS的车只需要一个人、一台电脑就可以管理得井井有条。除了人工成本的节约外，它还可以在油耗、维保、驾驶员管理等方面节约下大量成本。”马永升如是说。
海格G-BOS智慧管理系统显示屏
据马永升介绍，G-BOS的功能很多，但它的“事件回放”功能在马氏汽车租赁公司应用最广，效果也最为明显，让 运营管理也能穿越时空，回到从前，还原真相，他主要通过3个案例来说明这一点。
案例一：
2011年7月，车队管理人员在对当月驾驶员的出车轨迹进行回放检查时发现，有辆车在7月9日这一天有不正常的行驶轨迹。这辆车是某公司的班车，每天早晨、下午接送该公司员工上下班都是两个运行轨迹，可当天该车的运行轨迹达5个。车管人员遂与这位驾驶员约谈，一开始，该驾驶员还理直气壮地说只是去了趟修理厂，那其他的两个轨迹是去了哪？轨迹显示，这辆车曾前后两趟去了京南的某小区，去那里做什么？
北京马氏汽车租赁有限公司的“G-BOS个性办公室”
驾驶员开始支支吾吾，最终承认是一个朋友结婚，给他帮忙去了。车队进一步调查发现，该驾驶员不是去帮忙，而是接了私活，对方表示事后给了他几百元钱。钱虽然不多，但该司机漠视公司管理、在工作时间擅自利用公司车辆干私活是非常不正确的。事后，该驾驶员在每月5日的安全例会上作了深刻检讨，作为管理层我们也给了他一次机会。从此之后，整个车队没有再发现驾驶员拉私活的行为，G-BOS的作用从此开始显现。
案例二：
2012年9月，一家租赁我们车辆单位的负责人打来电话，反映原本应该7点到达首站的班车晚了半个小时还没有到，车队及时给该车驾驶员打电话，可是没人接。我们向对方承诺，马上就近派出另一辆车去接人，对方表示，因为害怕迟到，大家已经纷纷打车去单位了。
8点钟，该车驾驶员打来电话，辩称他不到7点就到了发车点，看到没人等待就找了个地方睡了一觉，结果睡着了误了点。我们调出这辆车当天的运行 一看，该车7点钟的时候还没有着车，7点半了还没有到达发车点。事实面前，该驾驶员说了实话，原来是他头天晚上喝酒喝多了，第二天睡过了头。事后，虽然他把乘客打车的钱主动给他们报销了，但鉴于这件事造成的影响十分恶劣，我们还是对他进行了严肃处理。
