宇通 睿控体验周走进沈阳
与此同时，作为第二批新能源汽车推广应用地区，沈阳市在“蓝天工程”的发展理念指导下，正紧锣密鼓地推广节能与新能源公交，旨在2014年实现当地5000辆公交中环保车型达1000辆的“绿色”目标。
2月底，沈阳通利公共交通有限公司响应市政府“蓝天白云”号召，与国内新能源 行业巨头宇通 开展了一场别开生面的“睿控体验周”活动。不辜负厚望，搭载领先新能源技术睿控系统的宇通插电式混合公交以实际运营中优异的节能减排性能，更加坚定了双方就发展节能与新能源公交深入合作的信心。
沈阳市行管领导察看样车
“代岗执勤”五天节能率超40%，每公里综合能耗降低1.36元
在实地运营体验中，搭载宇通睿控技术的插电式混合公交ZK6120CHEVNPG4（11.5米LNG插电式气电混合动力城市 ）负责代替218路线中1辆传统柴油公交的“工作”。为了让检测的 更精准，这辆宇通插电式混合公交严格按照沈阳市公交218路线路实际线路模拟运营，每天准时“上岗”，运营150 km，在统一路线、时间、停靠站下共插电式运营（末站单边充电）五天，由公交公司驾驶员亲自驾驶。
经过五天的试运营，末站单边充电 显示为百公里气耗15.8 kg，实现节能40.6%（若采取首末站双边充电，节能率将超过 60 %），PM值则可以降低90%；以此计算，如果将目前218路30台常规混合动力车辆换成宇通插电式混合动力车辆，那么218路每年成本可节约5万元左右，是相当可观的一笔经济账。
平均5000元/台的基础设施投资，成本低且不影响正常运营
插电式混合动力公交显著的节能环保优势是显而易见的。但往往在考虑大规模推广时，不免会担心配套基础设施的问题。这一点，宇通插电式混合动力公交在起初设计研发时就给出了答案。
