低调而稳健 黄海 海外市场“大跃进”

 

相比全球海外业务版图，出口埃塞俄比亚只是黄海 海外业务中的一个片段，与其说黄海 为落后国家带去了先进的汽车产品，不如说黄海 依靠自身的底蕴不断为这些国家输出全新的汽车工业文明。

 

海外事业重整思路，双向带动作用明显

 

黄海 之所以能够在短时间内迅速获得多个海外市场的认可与其灵活的营销策略密不可分。据王彦介绍，从2011年开始，曙光集团重新对公司的海外销售体系进行整合，原来皮卡、SUV与 的销售团队是完全分开的，其效果是人资源分散、专业设置不全且效率不高；在整合后，海外市场不再是单一产品的特定市场，销售 的市场也可以销售皮卡、SUV，而销售皮卡、SUV的市场同样可以向客户推荐 。如此以来，在品牌基础良好的市场，黄海的销售工作自然水到渠成。例如埃塞俄比亚就是先成为黄海 的热销市场，而后才成为其皮卡、SUV的热销市场(当地市场需求极其旺盛，黄海皮卡、SUV几个月内就销售超过1000辆)；此外，波黑、阿塞拜疆也都属于这类市场；而在西非市场，情况则恰好相反，先是黄海皮卡、SUV产品在该地区畅销，而后才是 产品成功出口。

 

“销售体系的整合对海外市场推广产生了很大的促进作用，团队合力发挥了作用，另外，集团副总裁主管海外业务，使得黄海的海外事业更受集团的重视。”王彦补充道。

 

其实，正确策略的实施对改变销售情况具有至关重要的作用，但是达到这一效果的前提是黄海品牌已经在当地具有十分显著的市场地位，否则也难以在短期内创造明显的效益。以埃塞俄比亚市场为例，从开始了解到市场调研，到找到比较好的项目切入，再经过一段时间的培育，直到2011年才达成批量订单，最终从单一的 产品到皮卡、SUV的多种产品导入，整个过程至少需要两三年的时间，而能够长时间培植某个市场对一家企业来说也是难能可贵，更难能可贵的是准确的眼光与合理的市场策略结合取得了良好的效果。

 

从稳扎稳打到飞速发展

 

据了解，目前在黄海 的出口产品中，以公交车为主，客运、旅游 数量较少，仅在沙特、朝鲜等国家销售。2012年，黄海 的海外出口产品中公交车占总销量的80%～90%。“从我国 出口 来看，2012上半年我国 的出口数量虽然同比减少，但是出口额却上升，这就说明单车的价值在提高，实际上是有一大批的质优、价优订单为产销 作出了贡献。就黄海 而言，2012年出口产品的单车价值也有一定幅度的提高。”王彦如是说。2012年，黄海 的海外市场销售额超过4亿元，销量约410辆，另外，皮卡、SUV出口超过2000辆。

 

2011年批量出口沙特的黄海  

2011年批量出口沙特的黄海

 

然而黄海却不会仅满足目前的情况，进一步稳健发展才是企业可持续经营的重要保证。“从2012年来看，非洲市场是黄海 的重要突破市场。2013年，中东和东南亚市场将成为黄海 另一个新的亮点市场。”王彦向记者透露。2013年，黄海 将启动几个重点项目，若项目顺利实施，其带来的销量占比将超过全年的50%，届时非公交产品的出口数量将大幅提升，这在很大程度上也将提高黄海 的海外业务盈利能力。

 

“2013年，黄海 的目标出口额是10亿元，这一目标是综合考虑黄海 的实际情况预测的。”从最早的每年几千万元，到2011年的2.5亿元，再到2012年的4亿元，2013年10亿元的目标同比增长超过150%，这是一次“大跃进”还是一次质的飞跃？

 

按照曙光集团的整体规划，2013年集团将着力“调整产品结构，转变发展方式，拓展（国内、国际）两大市场，到2015年末，海外市场销售额占总体销售额的30%以上。如果按照黄海 目前的发展步伐计算，2015年海外业务可能将达到20亿元销售额，实现30%的销售额占比也就顺理成章。