中国制造突破垄断 200辆宇通公交出口巴基斯坦

2008年，宇通开始接触巴基斯坦 市场，对当地经济、交通、文化等众多方面进行综合考察，并结合宇通的优势，寻找可以挖掘的细分市场；

2013年，宇通 开始与巴方工厂接触并展开合作谈判；

2014年双方确定合作，巴方按照宇通 的标准开始投建工厂。

宇通在巴基斯坦的“古巴模式”就此展开。

当地建厂  产能将达500辆

对于海外市场的开拓，宇通 董事长汤玉祥曾明确表示，要打阵地战，而不打游击战；要做品牌，而不是做市场。

正因为有这样的理念，宇通在与巴基斯坦的合作中并不以赢得订单为最终目标，而是努力扎根在这里，与当地人实现共赢。

宇通 海外市场相关负责人表示，2015年10月，宇通位于巴基斯坦的组装厂正式开工投产，今年1月第一辆新车下线。合作初期，双方以技术及KD合作为主，由宇通 向巴基斯坦工厂提供全方位技术支持，帮助当地建立现代化的标准工厂，对其工程师、工人进行技术和生产培训，同时，当地工厂从宇通 采购 散件，在当地工厂在宇通技术支持团队的指导下进行当地组装。

后续，宇通将逐步实现部分零部件本地化，也将视具体情况进一步加深合作模式，未来该工厂年产能将达到500辆。

突破垄断  助力中国制造走出去

不难发现，巴基斯坦巨大的 市场需求和宇通 世界最大的产能规模是双方实现优势互补，合作共赢的重要基础。然而，文化风俗、生活习惯等差异以及当地政府公交预算的限制，也为双方合作提出了不小的挑战。

而宇通在深入研究当地需求后，决定从高端豪华客运车市场入手，凭借已畅销多地的成熟车型ZK6122H，用产品品质和性能来“突出重围”。

针对巴基斯坦当地环境气候及实际路况特点，宇通对出口巴基斯坦的 特别配备了空气悬挂、大制冷量空调、豪华内饰等部件，力求给乘客带来更好的舒适性；底盘配备缓速器、集中润滑、以及宇通特有的发动机热管理技术；在安全性、日常保养便利性、经济性方面都是给巴基斯坦当地市场带来了前所未有的技术变革；加之宇通电泳防腐防锈技术，大大的延长整车寿命。

首批订单的成功使宇通收获了当地运营商和市民的“芳心”，随后在多个领域宇通的拓展进度势如破竹，开始打破此前日韩品牌在巴基斯坦多个细分市场的垄断地位。

可以预见的是，此次的200辆出口订单仅是宇通和巴基斯坦合作的其中一站，未来，宇通还将为巴基斯坦的交通运输提供更多助力，让“中国制造”沿着“走出去”的道路越走越远！