佘振清：公路低迷 公交反弹 前八月 出口道狭且长

9月23日，由中国公路学会 分会主办的第十三届 市场研究会在贵州贵阳召开。会上，中国公路学会 分会副秘书长佘振清分析了 出口相关 。

1—8月份，出口各类 20222辆，出口金额70.23亿人民币，出口量比上年同期下降16.54%，出口额增长1.1%。 出口在2009年跌至最低谷，金融危机以来，经过5年的上升周期之后，2014年 出口规模扩大了近4倍，2015年开始调整以来，至今仍无转机。

1、座位 出口，主流企业都在下跌。1—8月份，座位 出口量和出口额分别同比下降23.33%、13.56%，出口额超过亿元的共有7家企业，其中6家下降，只有一家增长。国内需求不足，新能源发展受阻，出口又如此低迷，座位 的市场形势已相当严峻。

2、公交 出口增幅较大，主要影响因素是上年基数较小。1—8月份，公交 出口量和出口额分别增长26.71%、53.64%，主要影响因素是去年同期降幅太大，同比基数较小，今年的增长只是恢复性反弹。上年同期，公交 出口量和出口额分别下降53.51%、46.36%，尽管今年有较大增幅，但与2014年同期相比仍然有很大差距（今年1-8月公交 出口额26亿，2014年同期却有31亿，今年与前年相比，降幅仍有16%）。由于国内传统公交 需求的大幅下滑，出口是延长现有产品生命周期的最佳途径，因此，做好公交 出口，对 企业来说就显得尤其重要。但是，纵观整个行业，公交出口确实尚有很大的提升空间，1-8月，超过亿元的只有6家，而宇通的出口额占全行业公交出口额的比例竟然高达56%，一方面说明宇通做得好，另一方面说明大家做得差。

3、重视出口，把出口建设成为企业发展的另一个支撑点。首先，出口是一种很好的避险工具；其次，加强技术交流，推动技术进步；第三，响应“一带一路”，参与建设“一带一路”，最后必然会受益于“一带一路”。