4月之前完成交付 50辆中通双层豪华大巴将出口厄瓜多尔

近日，在中通 生产线上，一批NAVIGATOR DD双层豪华大巴正在紧张地生产中。据悉，该批车为厄瓜多尔出口订单，总数共计50台，将于4月份之前完成交付。值得一提的是，50台双层豪华大巴的出口，是近年来我国该类车型出口的最大订单，同时也刷新了厄瓜多尔当地豪华大巴的一次性进口数量纪录。

中通NAVIGATOR DD双层豪华大巴

近年来，中通 在海外市场捷报频传，尤其是在南美市场，中通 已成为多个国家公交客运市场的首选海外合作品牌。据悉，仅在2016年，中通 出口南美市场的 数量就达到1200余台。

在南美市场取得的成功，除了可靠的品质之外，一个重要的原因就是对当地市场实际需求的把握。从2006年左右进入南美市场，中通 就不断根据此前已有成熟车型，结合当地市场的实际情况和用户需求，进行不断地改进和完善。十余年来，中通 在当地造就了一大批的“明星车型”，如中通Sunny公交车、NAVIGATOR旅游车、NAVIGATOR LD豪华大巴。而此次厄瓜多尔的NAVIGATOR DD订单，就是此类车型的代表之一。

正在紧张生产中的NAVIGATOR DD

NAVIGATOR DD主要是针对南美的客运和旅游市场需求而开发的高档全承载双层 ，其可靠性、经济性、工艺制造水平、轻量化指标、细节设计水平等均达到国际领先水平。2016年年底，在该车型的样车下线后，厄瓜多尔用户亲临中通 ，通过对比，他们普遍认为，NAVIGATOR DD的整车性价比远高于南美市场高端豪华旅游巴士的主力车型——Marcopolo G7双层车。由此，也当即定下来一次性采购50台的大订单。

在外形上，NAVIGATOR DD采用侧舱门、侧蒙皮的分块与侧窗玻璃统一布置，线条简洁、顺畅、大气。弧形前脸设计，在提升车辆美观度的同时，也拓宽了驾驶员视野。其采用大量的安全设计，全承载车身，高强度车架，装备一系列的车用安全装置，将车辆的制动性、转向稳定性、车身结构安全性和被动安全性做到最佳。

车型采用有限空间最优化设计理念

NAVIGATOR DD采用了有限空间最优化设计理念，合理控制车体自重和成本。整车为上下两层乘客区布置，采用整体式的单面楼梯，方便乘客的上下。底盘大轴距设计，加大了下层乘客区空间。同时，座间距达到了代卧车的座间距，载客量可达到67人。行李舱宽大，便于存放。乘客区与驾驶区间设置隔断门，保证驾驶安全。独立的司机休息仓，各种设施一应俱全。

由于此类车型在南美地区一般都是跑省际或国际长途，因此中通 在车辆的乘坐舒适性上也下足了功夫。采用了高端超软宽式座椅，配备腿托、脚踏，座椅靠背角度可达140°,乘客可半躺休息。车内配备卫生间、冰箱、饮水机、符合南美标准的220V充电接口等服务设施，上下层共布置5个DVD显示屏,减缓了乘客在长途旅途中的疲劳和孤寂。

“真金不怕火炼”，产品的可靠性也不怕用户的考验。本次，在该批订单的生产过程中，中通 再次邀请用户来到生产一线，让其全面“跟踪”整个生产过程。不仅满足用户对车辆的各种细节性的要求，也增强了用户对中通 产品的信心。

从2003年进入海外市场以来，在市场不断扩大的同时，产品结构也在发生着变化。从最早以公交产品为主，到如今的涵盖了旅游客运、商务接待等高端客运市场产品，中通 不断完善着自己的海外产品体系。现在，中通 的海外市场产品单车盈利能力不断提升，品牌形象不断得到突破，海外业务已成为中通 发展的重要战略支点。

为了应对愈加复杂的行业竞争格局，中通 在2017年确定了“一优多强”的战略发展思路。其中，在“多强”的布局之中，海外市场的发展成为重要的一环。如今，随着50台NAVIGATOR DD豪华大巴订单的生产及交车，为中通 2017年海外市场的发展开了一个好头，也有力地促进着中通 全年目标的达成。