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简析2012年欧系轻客及市场发展趋势

时间:2012/9/28 9:14:47来源:搜狐汽车作者:杨再舜责编:0条评论

1、从市场消费层面上看:轻客市场呈现出多样化、个性化的消费趋势。需求更加细化和专业化。高端欧系轻客市场的繁荣,主要是由于国内经济的发展、出行、旅游、物流等运输需求在提升,再加上城乡道路建设的不断完善与城市物流的快速发展,使得一些用户的消费需求不断升级,进而产生了更新换代的需要。在这些因素的综合作用下,中高端欧系轻客的需求得到很大程度的拉动,因而销量得以快速增长,也为轻客市场的繁荣提供了硬件支持。

 

2、从利润层面上看:欧美系高端轻客毛利率远高于日系轻客,这使得越来越多主流与非主流车企进入这一领域,分享一杯羹的主要目的目标所在。

 

3、从产品层面上看:一是欧系轻客企业的综合实力更强;二是欧系轻客更适合改装。如今年以来校车市场潜力被无限放大后,欧系轻客改装校车成为流行趋势。随着轻客产品结构的不断调整,欧系轻客的市场地位将继续增强,其市场结构呈现出多样化、个性化的消费趋势特征。

 

4、从进入新锐产品层面上看:近年来,新进入的一些纯欧系轻客和含有欧美基因元素的准欧系轻客新锐产品,上市时间不长,还处于市场培育与发展期,且市场占有率还相当有限,虽企图分一杯羹,但一时难以对中高端轻客的市场格局产生影响和直接发生威胁对抗,短期内还难以分庭抗礼而撼动江铃全顺和南京依维柯在中高端轻客市场上主导地位。在短期内对传统依维柯和全顺产生正面或间接地对抗与,当下只是在起着一个“鲶鱼”搅局作用,但当下依江淮星锐的市场与产品发展势头来看,却不可小觑,未来却难以预期。

 

目前,高端轻客竞争主要表现在依维柯、全顺、上汽大通V80、和星锐之间展开,明年若加上东风御风和一汽通用欧宝以及更进一步国产化的福建戴姆勒-奔驰凌进入话,这六款纯欧系与准欧系轻客之间的新老产品的市场竞争,将从欧系轻客单极走向多元,进面拉动中高端轻客市场整体繁荣与上升。


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江铃全顺

 

近期大金龙率先在业内推出了全新的CNG双燃料轻客,采用2个80升钢质内胆环向缠绕气瓶,储气量32立方米,续驶里程超过320km,,不会稀释润滑油,燃烧后不会产生积碳,大大降低了售后维修费用。比使用汽油可节省40%左右的燃料费用。按每天行驶250公里计算,不到3年就可以节约出1辆双燃料轻客。此外,大金龙旗下大型豪华商旅车也首次公开亮相。车身尺寸明显比传统小海狮车型大一圈,达到5470 mm×1885 mm×2285 mm,宽度增加尤为明显,达到1885mm,可以大大改善内部乘坐空间,标配座位数达到14座,相比传统小海狮车型更能满足团体商旅的接待需求。


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大金龙CNG双燃料轻客


日前,江淮星锐5系轻客上市售14.38万-15.68万新车型包括3个基本款:舒适版,旅行版和快运版,售价在14.38万-15.68万元江淮星锐5系车型的长、宽、高分别为5650mm×2098mm×2045mm,尺寸比6系缩了一个号,“5系车身造型由江淮意大利都灵设计中心操刀设计,车身线条比例自然流畅。加上中滑门的设计和宽胎的应用,江淮星锐全新5系的外型看起来更加英挺大气。

 

与此同时,中高端轻客在向“高大全”发展的同时,轻型 也正在向“小而全”发展,如今年以来首款4.7米金旅小海狮轻型 上市海狮(HiAce)生而具备着 “Hi(high,高性能)”和 “Ace(王牌)”的品质,又结合为中国国情与路况而变的灵活性,使它真正成为了一款小身材大用途的好车。此外,北汽轻客威骏全新跨界型轻客品牌威骏V6和威骏V8两款车型,产品具备轻客、微客和MPV的跨界特质特性,因此,其产品属性难以界定,并有可能形式流行趋势。

 

随着经济发展和市场多元化的需求,消费者对商用车的需求不断上升并因多用途而开始转移,需求更加细化和专业化。当前高端欧系轻客覆盖商务接待车、通勤旅游车、客货两用车三大类基础车型,配以长、短轴,高、中、低顶,单、双侧移门以及各档配置可以形成多种车型组合。

 

使用轻客各类底盘改装的一些工程类、服务类改装车的市场需求和份额也将进一步提升,由于中、短途物流业高速发展以及短途客运高端趋势,特别是中心城市化带来的卫星城的扩建,进而拉动了快速增长的城际短途客运及城市物流业市场。导致市场对物流与载客兼容车型的需求越来越大,单纯用于客运或单位通勤的车型,在总销量中的比重下降。而兼容车型轻客相对内部空间大、承载力强,且又适合各种用途改装。

 

上汽大通V80救护车.jpg
上汽大通V80救护车


目前,中国城镇化率今天已经达到50%以上,与发达国家80%的城镇化率虽然还有差距,但已到了临界点。城镇化进程带动卫星化城市民生、商务交通和快速物流业的发展城镇运输向轻物流形态转变,这为客货兼用型车辆的发展提供了广阔的市场空间,实现了快速增长。

 

在物流用车越来越细化的今天,厢式货运车担任起了越来越重要的角色。大型卡车将货物运送到市郊的物流中心,其余分流配送的细化工作就交给不受交管限制的封闭式厢式车了,厢式物流车在越来越多的城市能够顺利的在白天进入城区而不受货车类的限制。如今,越来越多的轻客类厢式货运车行使在城市货运的道路上,成为生活中不可或缺的一分子,受到了众多物流业的青睐。


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