试乘奔驰凌特：高富帅又有安全感！
源自梅赛德斯-奔驰血统、身高2800mm以上的凌特，毋庸置疑是轻客界的“高富帅”！广州车展前夕，福建奔驰在广州三源色试驾体验中心举行凌特试乘会，精彩的专业场地试乘表现，让这位轻客界的“高富帅”充分展示了其尊贵的“奔驰范”，而绝佳的操控稳定性和无与伦比的主动安全性，让这位“高富帅”充满了“安全感”，除了赢得现场嘉宾的阵阵赞叹，更是屡屡上演“一试钟情”，现场斩获不少订单。
陈先生，43，私企老板：绝对能为你挣面子的车！
车是身份的象征，不仅对车主个人而言是如此，对企业亦是如此，尤其是作为接待用的商务车，更可以说是企业的名片！
陈先生是一位私企老板，他表示自己的企业已经有好几辆梅赛德斯-奔驰的车了，“我自己平时开梅赛德斯-奔驰CLS，但公司还差一辆大型接待用车！”
凌特试乘活动还未结束，陈先生就毫不犹豫的下了单，他给出的理由也很简单，奔驰出品，必属佳品！但他透露，之前也考虑过其他品牌的轻客，但习惯了奔驰选其他品牌总觉得过不了心里那道关。“做生意的人，都是要面子嘛，总觉得其他品牌档次不够！凌特内部空间宽敞，拥有媲美航空舱的舒适环境，非常适合用于接待重要客户，公司团队一起出行也会特别有面子！”
锁定“豪华商务接待用车”的凌特自2011年实现国产化并上市之后便打破了轻客市场沉闷已久的市场格局。基于百年梅赛德斯-奔驰的强大品牌力与卓越的产品品质，凌特是目前的轻客市场的唯一豪华品牌，且尚无替代车型。凌特采用了轿车化中控台设计，头顶行李架及LED灯带符合飞机客舱设计理念，全新配备的窗帘和地毯更提升了整车内饰的豪华感。
赵先生，45岁——旅游公司总经理：接待游客，随心所欲！
常年做旅游业的赵先生一直想找一辆轻客作为小型高端旅游团的接待用车，赵先生透露了理想车型的标准：品牌有档次，舒适是王道！
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“大家知道，现在高端旅游团越来越多，旅游过程中可能呆在车上的时间会比较长，亟需一辆宽敞、舒适的轻客来服务高端客户。并且凌特的导轨式座椅非常方便，我们可以为不同规模的旅行团队提供定制化服务。我想很多行业都有类似的灵活性需求，凌特的设计非常人性化，特别适合用作高端运营
。”在李先生参加完凌特的试乘后，更加确定凌特就是他理想中的车型。
作为福建奔驰“全方位商务出行方案”的重要组成部分，凌特拥有两种轴距的车型，有十座到二十座可选，导轨式座椅可自由拆卸，改装潜力巨大。凌特搭配了全新开发的座椅，更大的靠背和更宽的坐垫带来更舒适的乘坐体验。此外，这款“大型商务车”的内部空间创造性地采用了航空舱的设计风格，配备了航空式的行李架，方便乘客存取随身行李。
李先生，47岁，大型国企车队队长：贵宾坐的舒心，司机开的放心！
李先生是某大型国企的车队队长，从领导专职司机到车队队长一路走来，这位驾龄超过25年的资深“老司机”对车研究颇深。出于职业习惯，李先生对车子的舒适性和安全性有着近乎苛刻的要求。
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试乘过后，李先生对“史上最安全的大型商务车”凌特赞不绝口：“可以说凌特是最适合作为高层领导或贵宾的接待用车之一，我很喜欢凌特的空调系统，驾驶舱和乘客舱空调是的分区的，也能独立控制，出风口设计也很科学，能很快地让车内环境达到设定温度。作为司机，凌特的安全性让我感触更深，刚刚进行的侧滑、甩尾测试中，车轮始终都保持很好的抓地力，几乎感觉不到侧滑，安全性能一流。此外，凌特搭载了进口的2.2升110kw双涡轮增压高压共轨柴油发动机，动力输出平顺有力，更重要的是噪音极小，大大提升了乘坐的舒适性和静谧性。”
凌特全系标配了ADAPTIVE ESP-自适应电子车身稳定系统以及LAC-载荷自适应控制等系统，在同级别车型中是独一无二的。
阮小姐，36岁，外企行政总监：尊而不贵，性价比超高！
“我们领导一直想买一台大型商务车作为员工上下班的接送车，正好碰上凌特做试乘活动，所以就派我来试试车！”
试乘之后，阮小姐和我们谈了她的感受：“第一眼看到凌特时，觉得车身那么高，上车一定特别麻烦，但它配置电动登车踏板非常方便，对我们常常要穿职业裙装的女性而言是再温馨不过了！此外，凌特车内的车灯竟然用的是航空舱式照明设计，还有冷色系和暖色系两种选择，从细节上体现出了奔驰的尊贵！”
尽管对凌特颇有好感，但行政出身的阮小姐考虑到凌特是奔驰品牌旗下的，价格一定不亲民。当得知凌特的价格区间为30-46万左右时，更坚定了向公司推荐凌特的信心，“我记得凌特还未国产前叫斯宾特，常常被改成豪华房车，所以给我留下了很深刻的印象，好像都得是100万级的价格吧。凌特的这个价格确实没想到，绝对称得上‘尊而不贵’。”
凌特是福建奔驰专为中国消费者量身打造的大型豪华商务车，延续了百年梅赛德斯-奔驰的纯良德国工艺，品质卓越，生命周期长达15年之久，但价格仅有进口凌特的一半，可谓“全生命周期价值最高”的商务车品牌。
