发力欧系轻客 江淮星锐双管齐下

 

“江淮星锐是多功能商用车，可根据客户的需求进行定制，将来形成一定规模后，它的改装市场应该占到60%左右，这个市场非常大。星锐多功能商用车在同类车型中具有较大空间，整车规整，改装拓展性强。这两年来，从实际销售过程看，在公检法司、医疗环卫等方面，我们都有所建树，特别是在商务车、商旅车甚至房车。”葛贤文表示。

 

“星锐520”助力营销破局

 

发布“星锐520”服务品牌是江淮星锐市场营销的突破性举措，其最震撼的内容是将产品包修期提升至5年20万公里，全面覆盖动力、传动、悬架、制动、转向等主要系统总成和关键零部件，开创了中国汽车市场乃至全球汽车市场的最长质保承诺。

 

在江淮星锐看来，“星锐520”并不仅仅是服务品牌，更是全新的市场战略，是江淮汽车全面导入4C营销体系，树立“顾客满意第一”理念的坚实举措。市场调研显示，非营运用户的平均行驶里程为4万~5万公里/年，平均换车周期为5年，星锐以5年20万公里质保可实现全程覆盖。葛贤文表示：“承诺传递信心，这是我们对自身品质的信任。”

 

在网络建设方面，目前星锐的一级网络是66家，2013年，星锐全系产品已经上市，预计按照100家规模建网。今年一季度以来，江淮星锐已经锁定了30多家一线网络商。葛贤文说：“公司争取在今年6月提前完成2013年全年网络布局任务。”

 

星锐准备在江浙沪鲁，包括北京、广东、辽宁等7个省市建立网络，占整个多功能商用车的70%。

 

三大优势拼抢欧系轻客市场

 

当谈到当前欧系轻客市场竞争激烈、江淮星锐如何体现竞争优势时，严刚信心十足地告诉记者：“星锐有3个优势：本土优势、后发优势、江淮特色优势。”

 

“首先是本土优势。江淮星锐是江淮整合资源，自行设计、生产和经营的一款产品，本土化优势明显。在后发优势上，我们的竞品充分演绎了产品和技术特点，因此，星锐的产品开发得以研究包括全顺和依维柯在内的这一类产品的结构、性能、技术等特点以及市场定位。基于以上研究基础，我们进行定位和技术开发。我们产品的技术先进性主要表现在造型、做工的精细度、动力总成的匹配等方面。比如NVH、制动、车身安全强度等，都充分表现出作为一个后发车型产品开发的特点。”他说。

 

“江淮特色或者说星锐产品本身的特色，其中一个核心代表就是‘星锐520’。在两个合资品牌进行了10年以上稳定市场经营的前提下，作为一款自主品牌同类产品，星锐至少要能够得到消费者的关注、认可、购买，因此要认真分析这一类潜在用户或者市场的需求。轻客的整体用途偏向商业化，对车辆的出勤率、使用频次、超载性等都有要求。客户最关注的是星锐本身的技术性能、产品质量，以及服务成本和服务质量。把这些因素整合到一起，我们就提出了‘星锐520’，目的就在于我们作为一个后来者、一个具有本土优势、集成了同类产品技术特点的产品，要给用户传递信心。”严刚说：“我们这次提出了5年20万公里包修，就务必按照产品特点和行业标准去定义，而这一承诺背后涉及到星锐的整个产业链。在保证前端产业链达到要求的同时，终端网络主动服务和既有承诺的服务执行能力必须保证支撑5年20万公里。在‘星锐520’概念提出之前，我们认真做了整个价值系统能力的分析和控制。我相信，这个承诺最大的价值不是当下而是在未来。未来客户在购车时考虑的将不仅仅是当期购买价格，而是未来使用成本。此外，在使用过程中，星锐的专业性和使用成本将会得到更好地体现。”