看好5-10年前景 上汽大通为未来做准备

 

记者 李韧

 

中国的欧系轻客市场有多大？

 

10万辆级。

 

中国的欧系轻客市场未来会有多大？

 

不可估量。

 

“欧洲的今天就是中国的明天。因此，5-10年间，国内欧系轻客市场会出现爆发式的增长。”在上汽商用车有限公司品牌及市场管理部总监杨洪海看来，上汽大通的产品规划和战略，针对的并不只是当前的市场，而是看准了未来的发展趋势，为将来做好充分准备。

 

上汽MAXUS大通全系车

 

中国宽体轻客市场正处于“过渡”阶段

 

“现在开轻客的一批人，差不多还是60后、70后，他们对车辆舒适性的要求很低。”在杨洪海看来，对于这批人来说，他们需要的车只要能满足日常运输就够了。“但是，随着社会的发展，特别是在新一届政府提出‘美丽中国’、‘城镇化建设’这些理念后， 整个市场便蓬勃发展起来。而且，随着城镇化建设，以及用户的年轻化，这个市场势必会迎来一个爆发期。”

 

杨洪海同时认为，这个爆发期的到来，还需要一个过程。“现在80后人群已经30岁左右，这些人和以前的60后、70后不一样，他们对车辆有舒适度提升的要求，但这个提升并不是一步到位，而是一个循序渐进的过程。”

 

鉴于此，作为汽车生产企业，要从长远角度去看待整个市场的发展。

 

“你不能只能看眼前。目前中国宽体轻客的市场容量在10万辆，相比欧洲一年160万辆的市场容量，确实还处于起步阶段。不过，为什么那么多的竞品，包括下一代的产品还在不断投放，难道那些企业都没有战略眼光吗？那么多的分析师、设计师会引导企业在一个10万级的市场打拼吗？那是不可能的。”杨洪海说道。

 

不过，究竟还要多久，国内宽体轻客市场才能“爆发”呢？

 

“5~10年。”杨洪海表示，“在这届政府任职期间会有一个很大的转折，政府推行的城镇化建设，意味着城市交通将有大幅改善。在城镇化的同时，也必然会出现更多的城郊。这样一来，通勤车就有市场了。不仅如此，城镇化还能带来大量的商机，做服装批发的、做食品的，甚至是卖手机的私营小业主，他们就会需要一辆宜商宜家使用的车。”

 

因此，杨洪海表示，考虑到汽车是一类需要长远发展，要做好长期规划的产品，不在10年前做好10年后的规划，那么，企业丢失的将是整整20年的市场。

 

“所以，上汽大通定位高端，是长远的规划，是用战略眼光在看这个市场的发展。不能说目前大家都买10万块钱的产品，我们就只准备这一档次的产品。举个最简单的例子，大概在10年前，很多人说中国人是用不起手机的。而现在呢？买菜的老太太，甚至是路上捡垃圾的都有手机了。”