首倡“年度车型” 上汽大通下半年擂鼓攻万辆

 

记者 谢光耀

 

欧系轻客混战继续升级，上汽大通再次出招。

 

这次她“祭出”的，是轿车行业寻常见、商用车界却是首发的“年度车型”概念。

 

7月17日，上汽商用车公司在上海发布了上汽大通2014款V80全系车型，本次新品发布，既为应对竞品挑战和政策变化，更为推进全年1万辆销售目标的实现。

 

有 显示，2013年上半年，上汽商用车共计销车5076辆，其中大通V80欧系轻客累计销售近4500辆，同比增长超过100%。此次的新车上市，加上刚刚完成的营销版块调整，能否在充满不确定性的下半年，助力上汽商用车完成“过万”的年度目标呢？

 

上汽大通2014款V80全系车型

 

产品改进 首倡“年度车型”

 

记者在活动现场注意到，“年度车型”，是本次新车发布会的主题。

 

据介绍，本次发布的上汽大通2014款V80全系新车，共包括尊杰、商杰和傲运通三大系列，“我们根据用户的使用反馈和市场调研，在2014款新车上进行了大量性能改进和提升，外观内饰也焕然一新。”上汽商用车公司品牌及网络部副总监巴颖峰告诉记者，相比老款车型，大通2014款V80有了很大变化，其中傲运通系列已经开始上市销售，尊杰和商杰系列也已开始接受预订。

 

实际上，在此之前，商用车企不断改进、改良并提升原有产品平台，已经是业内常态。但借“年度车型”的概念，推出提升款新车，上汽大通在商用车界尚属首家。按照上汽的战略部署，上汽大通今后将把“年度车型”作为一种营销创新一直贯彻下去，持续推动产品的改进和品牌价值的提升，并进一步体现“以市场趋势为导向，以消费者体验为核心”的企业理念。

 

大通2014款V80全系，究竟带来了哪些新的改变？

 

首先，在相对高端的2014款V80尊杰和商杰上，上汽对其应用了全新镀铬棱形立体前脸和环抱式流线车身设计，采用全进口6MT变速箱和双质量飞轮技术，隔振更好，噪音更低，换挡也更平顺，对车辆传动系统还有过载保护的功能。

 

上汽大通2014款V80尊杰

 

上汽大通2014款V80尊杰仪表台