12辆救护车捐赠英山县 海内外工商界公益青睐御风

 

11月5日，50余名港澳台海外工商界人士和楚商代表来到湖北黄冈英山县开展湖北老区行活动，向英山县捐赠12台东风御风救护车。活动现场不乏丝宝集团董事长、香港湖北联谊会会长梁亮胜，香港中皖国际投资集团有限公司董事长徐礼中等商界大腕。

 

这场凝聚众多港澳台及海外工商界人士对革命老区热忱之心的公益活动，广受社会各界的关注和期待。据了解，12台救护车由中国海外联合会捐款筹资，中共湖北省委统战部统一采购。湖北省委统战部对采购车辆标准提出严格要求，组成评审小组对车辆品质、售后服务等方面进行综合评估。最终，东风汽车旗下的东风御风凭借出色的整车品质、优质的售后服务以及在湖北省政企单位建立起的良好口碑，征服了评审小组。

 

 

 

至此，加上先前向湖北省卫生与计划生育委员会交付147台救护车，武汉急救中心的12台救护车，东风御风救护车仅在湖北市场上就已经拿下了170多台，几乎囊括了今年湖北救护车的全部市场，可见东风御风的市场认可度提升非常迅速。

 

救护车是业内公认的对车辆性能和改装水平要求比较高的技术型专用车，东风御风何以在这一领域屡战屡胜？笔者认为答案就是：东风御风是东风旗下的高端轻型 ，有强大的东风母品牌支撑、确实过硬的车辆品质以及敏锐快速的市场反应。

 

过硬的整车品质和改装技术

 

国内救护车市场在2010年只有1200台左右的销量，近几年，随着中央实施的农村医疗急救体系建设的推进，市场才有所扩容。虽然起步晚，但起点可不低，如今，诸如东风御风救护车一类的高端智能型救护车已成市场主力。这主要得益于其基础车型欧系轻客近年来发展较快。

 

东风御风作为新一代欧系轻客的代表，将这一车型的技术水平提升到全新阶段。其采用的是FF前置前驱底盘技术，这种技术在欧洲商用车处于主流，但国内尚未普及，轻客领域只有东风御风和上汽大通采用了这一设计。前置前驱减少了传动轴，使得车辆底盘降低，行驶非常平稳，操控更加趋于轿车化，另外车内空间得以增大，让乘坐更加的舒适。