电动+旅居 北京车展轻客现两大趋势
记者 李韧
今年的北京车展，虽然参展的商用车企不多，但轻 型却不乏亮点。本届车展上，不仅有金杯、福田风景、长安睿行等日系轻客新品争娇斗艳，更有老牌欧系轻客劲旅江铃全顺、南京依维柯，与上汽大通、江淮星锐以及黄海瑞途等新军火热PK。
通过对多款轻客展品的比较， 记者发现，国内轻客产品的电动化和旅居化两大趋势正逐渐凸显。
绿色先行 轻客企业发布多款电动轻客
随着雾霾日增多，汽车制造企业在减少车辆尾气排放上所肩负的社会责任越来越重。为此，在本届车展上，几家轻客企业不约而同带来了电动轻客。
作为国内欧系轻客的老牌生产企业，南京依维柯在本届车展上展出了宝迪（Power Daily 2008）纯电动轻客。据了解，该车每充满一次电可行驶约200-240公里，适用于电力、通讯和广告宣传等行业；充满一次电约需4个小时，快充模式下90分钟即可充电65%。
“南京依维柯很早就开始对纯电动轻客布局。早在2008年的北京车展上就展出了一辆依维柯‘零排放’电动版宝迪轻客；在2009年，纯电动版宝迪就实现了首批客户交付；发展到现在，南京依维柯是目前国内惟一一家拥有纯电动车生产线的轻型商用车厂商（即能大规模生产，其他企业尚处于起步阶段，还不能量产）。”车展现场的南京依维柯技术人员如是介绍说。
南京依维柯纯电动轻客NJ6607CEV1
作为欧系轻客的新生代代表，上汽大通也不甘落后。她在本届车展上发布了一款增程式电动轻客V80 Hybrid。据了解，大通V80 Hybrid采用高功率密度一体化混合动力系统，总续驶里程超过1000公里，最高车速可达120公里/小时。
上汽大通在本次车展发布了国内首款增程式电动宽体轻客——V80 Hybrid
“V80 Hybrid的最大亮点，就是它的动力电池系统既可通过外界电源充电，也可通过增程器（APU）充电。增程器发出的电能还可直接输送给电动机，驱动汽车行驶。在纯电运行模式下，该车可实现零排放。”上汽大通技术人员说道。
上汽大通V80 Hybrid
