轻客企业大单不断 公车改革引发欧系轻客市场重新洗牌

 

新锐企业上汽大通曾先后获得云南省农业厅129辆农产品质量安全流动检测车采购项目、内蒙古公安厅54辆特警蓝警用车采购项目、北京市教育系统56辆通勤班车采购项目、黑龙江卫生厅84辆监护型救护车采购项目等大单。

 

江淮星锐的表现也很出色，获得甘肃省48台医疗车采购项目订单，一举包揽了山西省卫生厅救护车采购项目。此外，还在专业校车、防弹运钞车等新兴行业取得较好的业绩。

 

 

南京依维柯和江铃全顺在政府采购市场的业绩虽然被新兴企业分去了不少，但多年来形成的品牌影响力依然坚挺。不过，他们不可能像以前那么轻松，正如南京依维柯销售公司总经理薛正华所言：“我们必须不断创新，推出动力强劲和品质更高的产品，提供更为优质的服务，才能实现更好的销量。”

 

点评：优质服务是企业制胜法宝

 

面对已在轻客市场形成垄断地位的南京依维柯和江铃全顺，既是自主品牌又是新锐企业的上汽大通、江淮星锐、东风御风、黄海瑞途如何抢占政府采购市场？

 

中标政府采购大单后，并不意味着已经获得政府用户的认可，后期服务也非常重要。调查结果证明，用户对轻客中外品牌的差异感不像轿车那样敏感，注重品牌。随着轻客产品水准趋同，售后服务等因素已成为政府用户购车决策的关键。

 

安徽天成汽车贸易有限公司是江淮汽车在全国范围内最精致的“四位一体”销售维修服务店之一，也是业务标兵单位，该公司总经理马晓东对服务的重要性深有体会：“最初做自主品牌的时候真的很难，车辆细节以及品牌影响等各方面都与合资品牌存在一定差距，必须靠热情和周到细致的服务去打动消费者。这是第一步，也是最重要的一步，这个基础打得好才有可能实现终端销售。”当提及政府采购，马晓东面有喜色。他表示，车辆销售给政府用户后，依然能够热情服务，及时解决用户的问题，才可能得到用户的认可。

 

去年上汽大通中标农业部275台专业用车大单，农业部招标负责人表示，上汽大通除了科技设备专业完备外，车辆在农村复杂地形和路面条件的通过性相对其他品牌更好。除了车辆品质高外，一旦有下属单位向农业部反映车辆使用有问题，上汽大通均会第一时间响应，积极解决。试想，如果服务不到位，影响正常工作，农业部还会再让这个企业中标吗？显然不可能。

 

浙江理工大学教授、汽车评标专家李革认为，如今不同品牌的车辆在使用过程中几乎没有差别。用户选车时不再只关注车辆本身，也非常重视售后服务。近年来，自主品牌的发展有目共睹，自主品牌在此基础上若能把服务作为制胜法宝，通过优质服务树立品牌形象，才能在激烈的市场竞争中胜出。