2014年轻客市场及产品发展趋势浅析

 

今年以来，轻型 产品需求结构正在发生显著的变化，在向大、中、小、高、宽型及准MPV与跨界型方向发展。其系列化、欧式外型化、设计模块化、柴油小排量升功率最大化、动力新能源化、节能轻量化、内饰配置日式高端化、专用底盘细分化、改装车多功能化以及客货兼容化的“十化”特征日趋明显。长、中、短轴；高、中、低顶；单、双侧移门以及各档配置可以形成多种车型组合外，且产品线更宽。

 

 

当下无论欧系轻客还是日系轻客各类底盘改装的诸多工程类、服务类专用车、改装车的市场需求和份额也将进一步提升，进而导致轻客产品单极走向多元的市场竞争与市场需求呈现更加细化、专业化、多样化、个性化的消费趋势特点。在城市内、城乡之间进行客货运输则更具备优势，尤其是适合城市内的物流配送行业，可实现轻松、方便、快捷的短途运输。与此同时，现轻型 市场车型品牌越来越多，但产品和市场定位趋同，导致车型同质化也愈发严重。

 

 

在目前市场上，纯欧系或准欧系轻客领域，除覆盖商务接待车、通勤旅游车、客货两用车三大类基础车型，配以长、短轴，高、中、低顶，单、双侧移门以及各档配置可以形成多种车型组合外，且产品线更宽，轻客各类底盘改装的一些工程类、服务类专用车、改装车的市场需求和份额也将进一步提升，因此拉动和推高了2014年以来中、高端轻客市场整体上扬，进而导致轻客产品单极走向多元的市场竞争与市场需求呈现更加细化、专业化、多样化、个性化的消费趋势特点。

 

 

日系海狮轻客除在长、中途客运市场上虽不及中、长轴矩欧系轻客外，但在短途客运、城市商旅通勤、物流(厢式物流专用车)依然有便捷和廉价的优势。同时，低端海狮轻客的价位已探底到六万元以下价格区间，成为农村客运和二、三线城市物流中坚力量，特别是普遍成为众多农村地区中、小学生的校车，抢了城市校车的一杯羹。从日系海狮轻客产品上分析，推陈出新与更新换代成为主旋律。如华晨金杯汽车一举推出8款全运纪念版车型;如采用奔驰技术优化的北汽福田风景VVT动力2.0L轻客，采用DOHC双顶置凸轮轴结构和德国博世的燃油喷射管理系统，VVT连续可变气门技术系统完美匹配，可以根据不同的工作状况实现精确控制喷油时间、喷油量、次数与压力，最优化空气/燃油比，让油耗降到最低，在降低油耗的同时使额定功率达到96KW/5000rpm，最大扭矩195Nm。其中风景快运长轴距整车车身加长300mm，加高290mm，装载量大。

 

 

与此同时，在技术上升级较大的有北汽福田蒙派克S级，如拥有前双A型臂独立悬挂、后板簧变刚度悬挂。双A型臂扭杆弹簧前悬挂，扭杆直径达26.5mm，保证了整车承载能力;后板簧变刚度悬挂，保证了纵向、侧向和垂直方向三个方向的准确控制，降低了悬挂的复杂性，使操控更加凌厉。此外，采用全承载3H超高强度车身，可以充分吸收和分解正面碰撞力，特别是对整车NVH的控制，提供舒适的驾乘感受。类似产品还有九龙大马、金龙凯歌和奇瑞威麟H5以及大海狮新升级的海格H6C。