主打特种车 全新Daily拼出依维柯中国完整版图

在填补市场空白的同时，李钝认为，全新的Daily也完整了依维柯（中国）的产品拼图，在面对国内物流客户时，依维柯可以提供Stralis Hi-Way和上依红杰狮作为长途运输车辆；南京依维柯欧系轻客作为城市配送运输车；进口的全新Daily承担最后一公里的城市运输。“我们可以为一个物流车队提供从小到大所有的车辆解决方案，车型全部属于依维柯。我们可以让客户共享我们的网络、售后服务和配件等，相当于提供了一个打包解决方案。我相信这是国内企业和其他欧洲企业还不能做到的。”

全新daily

通过改装厂导入 全新Daily将借力合资公司资源

“如危化品运输、通讯车、消防车等特种车对底盘的稳定性要求是最高的，对可靠性的要求也很高。这正好是欧洲进口车的强项，也是我们相对于国内产品的一大优势。”谈到全新Daily的前期市场推广，白奇尼认为，该车的首批客户将是特种车辆改装厂。

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“我们首先要和改装厂建立良好的合作关系，让改装厂接受并认可我们的车。当改装厂完成上装，打造出完整的车辆之后，我们就会开始大力发展经销商，让经销商在不同的市场区域进行推广。这是我们总体的战略方向。”

具体而言，依维柯（中国）前期将携全新Daily样车上门拜访改装厂，让改装厂熟悉全新Daily的性能和表现，从而赢得他们的认可，并尽快申请车辆公告，完成改装。

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在售后服务上，白奇尼告诉记者，由于依维柯在几家欧洲商用车企中是最早进入中国的，因此，截止到目前，依维柯在中国拥有最多的合资公司，还有两家凯斯纽荷兰的工厂，经销网络和售后服务网络很齐备。此外，整个凯斯纽荷兰集团旗下车辆使用的基本都是菲亚特传动系统，对全新Daily售后网络的支持实际上已经水到渠成。

“我们在中国的合资单位会对我们的进口业务起到进一步的促进和帮助（主要指服务资源共享方面。编者注）。”白奇尼补充说道，“而且，我们已经在中国布局了售后备件库。”