创新电动车推广模式 时空携手御风牵出万辆大单

 

1月6日，杭州。阴雨的天空夹杂着轻雾霾，给人们心头蒙上了一层阴影。但陈峰这一天的心情却是不错。作为浙江时空电动汽车有限公司董事长兼总经理，他正在参加包括杭州市副市长范辉和东风公司总经理朱福寿等贵宾出席的新车交接仪式，并从东风襄阳旅行车有限公司接收200辆纯电动御风轻型商用车。

 

东风汽车公司总经理朱福寿（左一）、时空电动车总经理陈峰（右五）在交车仪式上。

 

从交车仪式上看，与常见的整车厂家将新车钥匙交给用户的形式没什么不同。但是，浙江时空与东风襄旅之间的关系，并非生产商与用户这么简单。

 

电动车的小米模式

 

浙江时空是一家位于杭州市的民营高新技术企业，此次交付的御风电动车所用电池，就出自于时空电动车。据介绍，除为整车厂配套电池外，时空电动车的业务范围还涉及电动车租赁与销售。因此，该企业对整车厂来说，既是电池供应商，又是大用户，还兼任电动车经销商，与整车厂具有多层次合作关系。换句话说，时空电动车的业务涵盖了除御风生产之外的上下游产业链，这在业内还是很少见的。

 

陈峰说，时空是以互联网的思维切入汽车产业链。

 

陈峰在交车仪式上说：“时空电动车以互联网思维切入当前汽车产业链。目前已实现全产业链布局，包括电池技术和整车设计与研发、基础设施建设、运营销售及移动互联网平台。”

 

时空电动车销售总监唐企东在“东风?时空御风”电动车前告诉记者，这款全新电动商用车，是时空与襄旅深度合作的产物，适用于商务、旅行、物流等多个领域。时空负责提供电池、电控技术和市场推广、销售，襄旅负责整车制造。

 

这种由运营商定制、传统车企负责制造的商业模式，在汽车制造领域是创新之举，被称为“电动汽车的小米模式”。

 

市场推广寻求突破

 

电动汽车的市场推广，在我国目前还处在初始阶段，电动车的应用与推广，现阶段主要集中在商用车领域，比如城市公交、团体租赁等。虽然国家陆续出台了不少支持电动汽车商业化推广的倾斜政策，但在一些城市的实践并不顺利。另一方面，全社会对改善空气质量、治理雾霾的呼声日高。在此背景下，寻找一条大批量快速推广电动车发展之路成为当务之急。这不仅是中国发展电动车的一大课题，也是摆在全球汽车行业面前的一道难题。

 

东风汽车公司总经理朱福寿说，创新电动车推广的商业模式比销量更重要。

 

如何破解这道世界难题，在电动车商业化推广上寻求突破？时空电动车与东风襄旅共同给出的答案是：在携手创新商业模式基础上，发挥各自优势，最大限度地实现市场推广。简单说，就是时空向襄旅定制御风商用车，御风配装时空的电池，时空买断襄旅电动车并负责向市场推广。时空作为买断电动车的用户，可以享受中央和地方财政的补贴政策。

 

万辆大单横空出世

 

有了全新的商业模式，在市场商业化推广上也找到了方向和路径，接下来，双方的合作能够成就多大规模的量，就成为人们关心的焦点。

 

据陈峰介绍，2014年8月，双方签订了纯电动商用车的购销合同，计划到2015年年底，襄旅向时空销售“东风?时空御风”纯电动商用车5000~10000辆。此次交付的就是这一合同中的首批200辆电动车。

 

万辆大单中首批交付的部分御风电动车。

 

如此大手笔的纯电动商用车购销合同，不仅在国内称得上是第一大单，在国际上也属罕见。那么，如此大的量，如何消化？

 

据唐企东介绍，时空拥有租赁、销售电动车的下属企业，一方面，可向企事业单位租赁电动车，租金很低，但租期一般是一年。由于租金低，再加上使用成本大大低于传统燃油汽车，很受用户欢迎。特别是城市物流配送公司，对租用电动厢式货车的热情很高；另一方面，也可以向各类用户销售。现已有一家国内知名的快递物流公司签署了采购合作协议，此事不久将公布。

 

时空与襄旅的合作引起资本市场关注，普遍认为具有高速成长性。浙江物产董事长王挺革表示，浙江物产的前身是省物资局，元通是浙江机电知名的汽车经销品牌。浙江物产有很高的银行信用额度，也有遍布浙江的汽车经销网络，可在融资和销售电动车方面给予时空大力支持。

 

“真金不怕火炼”，好电池不怕火烧。时空演示电池耐火性能。

 

东风汽车总经理朱福寿在交车仪式上说：“此次交付御风电动车在中国新能源汽车乃至汽车工业发展史上，都是值得一书的喜事。客货两用商用车的批量交付，在国内是第一次。这虽是一次小小的交车仪式，但背后却是合作双方在创新商业模式基础上，推动电动车发展迈出的一大步。对新能源汽车的推广应用，销售数量当然很重要，但探索新的商业模式比销量更有价值，这是一个值得好好总结研究的案例。”