力压合资寡头 2014年上汽大通欧系宽体轻客猛涨六成

 

欧系宽体轻客行业的新老势力之争，谁能笑到最后？

 

2014年全年，上汽大通欧系宽体轻客销量为17050辆，同比增长68%，远超合资寡头全顺6.33%，达到其10倍以上。位居市场前三甲，已经“坐三望一”的上汽大通，代表了近年欧系宽体轻客行业里增长强劲的新势力，而其最为标榜和自豪的“大通速度”在连续斩获佳绩后，能否继续保持实力愈战愈勇，在接下来的“十三五”期间对寡头形成更大挑战，成为“行业第一”的最大竞争者，值得我们期待。

 

 

新老势力“龙虎斗”

 

刚过去的一年里，欧系宽体轻客行业依然呈现正增长。在宏观经济软着陆的大环境下，商用车行业各细分领域喜忧参半，中轻卡逐渐萎缩、重卡和卡车下降，只有轻客市场一枝独秀逆市上扬。其中，欧系宽体轻客保持稳定增长，随着国家新型城镇化战略的推进、城市快递物流发展以及微面升级，已经成为商用车行业最值得期待的细分市场之一。

 

而在欧系宽体轻客行业整体平稳增势中，新老两股势力暗流涌动，呈现出“寡头退、新势力进”的局面。从近四年来的市场份额来看，2011年至2014年，合资巨头江铃全顺市场份额逐渐下滑，而新势力代表上汽大通的市场份额则呈快速增长态势。按这种增长速度，上汽大通或将在5年内就可以打破寡头垄断阵营，夺得半壁江山。

 

这种市场较量也在经销商身上显现出来。在商用车经销商大部分不赚钱的情况下，上汽大通的经销商盈利状况普遍较好。以浙江市场为例：上汽大通V80的市场占有率超过15%，即使在江铃全顺等对手大幅度降价的情况下，在台州、嘉兴等发达地区的占有率仍高达20%。出色的市场表现，不仅使得上汽大通的经销商们收获颇丰，也使得更多商用车经销商加入大通的合作伙伴行列之中，其中更是不乏全国排名前十的实力型经销商。

 

再者，海外市场更是上汽大通的优势市场所在。当其他品牌忙于下好国内一盘棋的时候，上汽大通着力于布局全球市场这盘更大的棋局，实现海内外市场全面开花。已经成为欧系宽体轻客出口率第一、出口范围最广的品牌，上汽大通现已出口到33个国家和地区，其中，不乏澳大利亚、新西兰、爱尔兰等发达国家市场，与其他自主品牌出口非洲等经济相对欠发达地区形成鲜明对比，特别是澳新市场，在宽体轻客市场中，上汽大通V80销量位居前三，市场份额高达15%。

 

2014年，上汽大通重返欧盟市场备受整个汽车行业瞩目。在下半年，上汽大通V80首批车辆出口爱尔兰，凭借过硬产品品质，一举打破欧盟市场的排放标准、技术壁垒、安全标准三大壁垒，顺利通过欧盟ECE认证和WVTA认证等汽车产品认证，成为首个登陆欧盟市场的欧系宽体轻客品牌。成功重返欧盟市场，这不仅在商用车行业里极为少见，就是放眼整个汽车行业都非常少见，对中国汽车品牌出口发达国家市场、走向全球市场具有示范和借鉴意义。

 

上汽大通“坐三望一”

 

在国内欧系宽体轻客市场“坐三望一”，在海外市场独占鳌头，为什么不是其他品牌，而是上汽大通？

 

首先，上汽大通并不是从零开始，而是背靠上汽集团，具有研发、产品、服务、品牌、营销等强大体系实力。站在巨人肩膀上，上汽大通不仅具有高远眼光，更具有沉下心来做事的决心、方法和干劲。在向市场推出产品前，上汽大通深入市场了解消费者需求，然后制定全面的产品规划，无论是短轴车和长轴车，还是国内的左舵车和针对海外市场的右舵车，亦或是针对快递物流、警用车、医疗车、校车等各类专用车，上汽大通都进行了布局，精准对接这些细分市场消费者的需求，成为各自领域的标杆。仅用了4年时间，上汽大通就完成了商务接待车、通勤旅游车、城市物流车三大类基础车型的覆盖，形成300多个系列、500多个产品的布局，另有符合不同行业需求的专业改装车。

 

而上汽大通快速崛起的根本原因在于消费者对其产品的认可。在新西兰，车主戴夫·霍尔开着大通V80创下了“200天，25万公里，零故障”的记录；在国内，车主陈耀国“开着上汽大通V80房车历经54000公里，游历34个国家和地区，从俄罗斯、挪威到英国等国家，产品品质经受住了严格考验”。消费者的良好口碑，源自上汽大通产品高于同级的优质体验：外观时尚、动力更充沛、空间更大、安全配置达到欧洲标准、排放更先进。同时，除了常规的产品优势之外，上汽大通还在行业内率先引用了一系列领先技术，譬如，刚推出的“年度车型”2015款V80，是宽体轻客行业中首款6AMT技术的产品，更节油、换挡更平顺，为消费者带来实际的利益提升；此外，上汽大通纯电动轻客EV80拥有“全球最高技术水平、最长续驶里程”两项世界之最，续驶里程达到310km，能达到国内同级产品最高水平，打消了消费者的续驶里程顾虑，同时，还可为消费者节省大量用车成本，以上海地区为例，可为消费者节省7万左右的牌照费、1.7万元左右的购置税和每年近千元的车船税，再加上省下来的油费，可省下共计近10万的用车成本。

 

不是从零开始，站在上汽集团肩膀上，上汽大通拥有强大的体系实力支撑；不一味追随市场，而是深入市场推出极具竞争力的产品，上汽大通收获优异消费者口碑；不囿于国内市场，敢打欧盟市场，拥有布局全球市场的雄心。三位一体，既是对“技术，信赖，进取”品牌核心价值观的彰显，也是上汽大通在欧系宽体轻客领域“坐三望一”的根本原因。

 

“2015年销量目标是在2014年基础上增加71%；2020年年销量突破20万辆”，对于接下来的目标，上海汽车商用车有限公司领导如是规划。

 

要达到此目标，上汽大通接下来计划进入覆盖更为丰富业务范围的“两翼”，进入更大的市场，参与更大的竞争，成为具有全球影响力的商用车企业。在产品方面，形成V80和皮卡、G10和SUV的两翼；在市场方面，形成国内和海外的两翼；在营销方面，转变为传统经销商和电子商务、移动互联营销的两翼；在客户方面，形成行业、企业用户家庭用户的两翼；在制造方面，做好整车四大工艺车桥等核心零部件生产的延伸。

 

横跨海内外两大市场，跨界宽体轻客、MPV、新能源、SUV和皮卡五大产品领域，上汽大通的野心不仅仅在于成为欧系宽体轻客行业的第一，其更为长远的目标，在于成为国内商用车企业的引领者，成为具有国际竞争力的全球知名商用车企业。