轻商大跃进 比大通4年5万辆更可怕的是…

 

【 原创】

 

在竞争中，最可怕的是什么？

 

比你聪明的人比你还努力。

 

对于轻型商用车的生产企业来说，最可怕的是什么？

 

不是上汽大通最近实现了第5万辆下线，不是过去四年的大通发展速度如何惊人，而是：这个所谓的“大通速度”势头还在持续，大通的体系竞争力还在不断上升，大通的“两翼”布局已经扩展到新能源领域。

 

2015年3月上汽大通迎来企业四周年暨五万辆下线

 

坐享高端商用车“红利” 大通四年破五万

 

四年时间实现5万辆下线，业内津津乐道的“大通速度”。

 

3月20日，被称为国内宽体轻客领域的“破局者”——上海汽车商用车有限公司，在成立四周年之际迎来了第50000辆车的下线，实现了其又一个新的里程碑。

 

这也意味着，上汽商用车仅用4年时间，便实现了第50000辆车的下线，较竞品增速快了近十年。而且，在2014年上汽大通全年销量同比增长68%的基础上，2015年前两个月，上汽大通已累计销车4179辆，其中V80宽体轻客共销2713辆，同比增长43.9%。照这样来看，大通今年有望继续保持50%以上的增速，全年销售规模超过4.2万辆。这一速度，既得益于大通“两翼齐飞”战略的顺利推进，也受益于国内高端轻型商用车市场发展的“红利”。

 

大通EV80纯电动宽体轻客

 

近年来，随着宏观形势的变化，中国经济正从投资拉动型向消费拉动型转型，在这一阶段中，我国商用车行业也在由粗放模式向精益模式升级，以低排放、节能环保、高品质、新能源为特征的高端轻型商用车发展迅猛，市场潜力巨大。上汽大通正是富有前瞻性地抓住了这一趋势，把握住市场转变的机遇，推出了欧洲LDV技术的V80 宽体轻客和G10全领域MPV，不断为行业创造高技术含量、高附加值的产品和服务。

 

从 来看，仅在2014年，上汽大通就销售整车21012辆，在细分市场增速放缓的情况下，销量同比增长达86%。其中，V80全年销售17050辆，市场份额超过12%，对整个欧系轻客市场的贡献率达到60%以上，在宽体轻客领域已经形成“坐三望一”的市场地位，大有进取行业NO.1之势。

 

2014年，在汽车出口形势不容乐观的情况下，上汽大通同样取得了非凡的成绩。这一年，拥有欧洲血统的上汽大通成功重返欧盟市场，出口国家进一步扩大至爱尔兰、土耳其等全球门槛最高的欧洲市场，初步实现“重返欧盟”的海外战略，为中国宽体轻客品牌在欧盟市场上开启“零的突破”。截至目前，上汽大通的产品已远销33个国家和地区，其中，澳洲已经成为上汽大通海外的第一大市场，其在新西兰宽体轻客市场的份额达到15%，成功进入当地市场的前三甲。

 

上汽大通企业四周年暨五万辆下线

 

体系竞争力不断提升 营销模式开启新篇章

  

2015年，在4年5万辆下线的前后，大通的体系竞争力也在继续提升，无论是技术研发、质量保证、工艺水平还是经销服务体系的能力，都有了进一步的提高。

 

仅从营销和品牌竞争力而言，上市4年以来，上汽大通在品牌建设和营销模式创新方面就已经实现了多元化，不但打破了以往合资品牌的垄断局面，还在市场上成功树立了上汽大通国际高端品牌的形象。