动力足载货多 上海用户徐昌杰认定大通V80

 

  曹露

 

“印刷品运输行业最关键的是什么？”

 

“信用和时间。”

 

“该运输领域对车辆有什么要求？”

 “油耗低和空间大。”

 

…………

在上汽大通V80节油挑战赛杭州总决赛现场， 记者与来自上海的参赛选手徐昌杰进行了一次深入的对话。

 

来自上海赛区的参赛选手--徐昌杰 

 

满载油耗不到5L 实际利益可观

 

“我那辆大通V80短轴车是2014年10月1日买的，再过三个月就用满一年了。从目前的使用情况来看，整体性能很不错。”徐昌杰说道。

 

徐昌杰，上世纪九十年代初从山东老家“漂”到上海，一待就是20年的时间。如今，他已经成为了一个家族作坊的“掌门人”，业务以上海周边城市（苏州、浙江、上海）的印刷品运输为主，并兼顾鲜花、化妆品等货物的运输业务。

 

“之所以称为‘家族作坊’，其一是因为规模还不足以构成公司级别，充其量算是个体商户，但我的目标就是要把它发展成为一家印刷品物流公司；其二，这里的员工都是自家人。”据了解，徐昌杰的三个儿女和妹妹都是作坊中的一员。

 

在运输行业中，除了人力，最重要的便是车辆。目前，徐昌杰拥有1辆桑塔纳、1辆东风风行商务车，还有1辆宽体轻客大通V80。“最初在选车时，我本来是想买另一个牌子的，但我身边有一个搞装潢的朋友极力向我推荐V80，说这款车在价格上有优势，并且非常省油，动力也很不错，所以我就抱着试试的心态体验了一把，没想到整体感觉的确不错，没过几天我就下手买了一辆。”说起与上汽大通的结识，徐昌杰回忆道。

 

徐昌杰与他的两个女儿

 

从2014年V80“上任”以来，作坊里的主要运输任务就落在了它的身上。令徐昌杰特别满意的，是V80的低油耗。“在综合路况且满载运输的情况下，我的那辆6座短轴版V80百公里油耗不到5L，与那辆东风风行的油耗相比，能节省一半。”而更让记者吃惊的是，徐昌杰在上汽大通V80节油挑战赛上海分赛区比赛时，曾以百公里油耗2.67L的成绩获得区域冠军。

 

V80动力足载货多 用户大赞性价比高

 

徐昌杰告诉记者，印刷品运输行业在用车方面，不只注重车辆油耗的多少，载货空间的大小也是关键。而V80的车厢空间正合他意。“在运输行业，无论是运送哪类货物，拉的货越多就越赚钱，所以载货空间大的车更吃香一些。我买的V80的载货空间就很大，一般在满载的情况下能装2吨以上的印刷品。”通过徐昌杰的实际对比，东风风行的载货量只能达到大通V80的一半，而他最初考虑购买的那个品牌，由于车型高度比短轴版V80矮10公分左右，因此载货量也有明显差距。

 

 

大通V80节油挑战赛杭州总决赛现场

 

一般人都认为，运输车辆在满载的情况下，不仅油耗会大幅提高，而且无法保证整车的动力性。然而，自从用上大通V80，徐昌杰就完全颠覆了这种认知。“这辆车即便拉了2吨多的货物，爬坡照旧，动力依然十足，加减速、刹车完全不受影响，每天跑200多公里的路绝对没问题。”

 

对于上汽大通V80的可靠性，徐昌杰也给予了充分肯定。他说，截至目前，这辆短轴版V80的总行驶里程已经达到36000多公里，从未发生过在运输途中抛锚的情况，运输效率得到了保证，客户满意度和个人信誉也随之提高。

 

除了产品“给力”外，上汽大通还为徐昌杰提供了一项极为人性和便捷化的服务。据介绍，当时买这辆车时，因为政府对物流用车的鼓励，获得了免费上海牌照使用年限长达30年。要知道，上海牌照是以拍卖形式进行抢拍的，会大幅增加用户的用车成本；如用外地牌照则会受到很多限制，不便于日常用车。“而选择这种宽体轻 型可获得免费沪牌，这让我省了不少心，之前那辆东风风行的牌照是我在2007年的时候自己拍的，到手价是4.7万元。我已经习惯了用当地牌照，平时工作起来非常方便。如果是外地牌照的话，很多时段和路段都无法通过，非常耽误工作。”

 

最后，当记者问及近期是否还有购车意向时，徐昌杰脱口而出说道：“今年年底我还会再买一辆V80，这回买长轴的，性价比更高。”