动力强油耗低 大通V80成杭州用户“自夸神器”

 

曹露

 

别人有自拍神器，贾腾果有“自夸神器”。

 

“我选择上汽大通，最主要的原因是它的性价比非常高。自从用了V80，身边很多司机都非常羡慕，我也很自豪。”贾腾果说道。

 

近日在走访市场时，与这位杭州本地的大通V80用户有了一次“近距离接触”。面对记者的采访，贾腾果表现得十分放松。

 

大通V80的忠实用户---贾腾果

 

空间大载货多 大通V80更具多功能性

 

跟很多个体商户一样，贾腾果每天奔波在不同的运输道路上，载着不同的人和物，忙得不可开交。数月来，陪伴着他的是一辆崭新的上汽大通V80商杰版轻客。“我的那辆V80是2014年10月份买的，虽然跟它接触的时间不到一年，但在我看来，V80就是一款全能车型，非常实用。”

 

俗话说，术业有专攻，但贾腾果的业务范围却很广。他的日常工作以旅游、客运、小团体接待为主，以搬家、工地拉运货物为辅。可以说，凡是与物流运输及客运沾边的事，他都“无所不作且无所不能”，而所有这些运输重任，都是由这辆年轻的V80来完成的。

 

“我入行10多年，以前用过面包车、金杯等车，现在投入日常运营的只有V80这一辆车。”贾腾果介绍说，他的业务来源主要分为两部分，一部分来自与当地工厂的合作，另一部分是个人散活。“近年来，我加入了‘长三角车队’，这个车队目前有300多名个体散户。平时在车队里会有一些工作，具体的工作内容要根据工厂和客户的需求来定。”如果工厂的项目组有客户到访需要接待，贾腾果的V80就要担负旅游、接待的重任；如果厂里需要搬运货物，它则要负责拉运货物往返于工厂和目的地之间。

 

因此，一谈到用车感受，单凭“多功能”这一方面，贾腾果就由衷地给上汽大通V80点个赞。

 

此外，对于大通V80的车厢大空间以及实用性，贾腾果也非常满意。“由于长轴版V80是9座座椅，第三排座椅后方有足够的空间放置行李和货物，平时载2吨的货物和家具，完全不在话下。而我之前用过的那些轻客拉2吨货物的时候，跑起来是有些吃力的。”

 

谈到V80的载货空间，一直静静坐在贾腾果身旁的夫人也忍不住要说两句：“订车之初，考虑到我们日常工作的多样性，我们自费将车厢内的窗户全部更换为可调节车窗。这样一来，不仅整车的透气性更好，提高了舒适性，还可以装载更多更长的货物。”

 

上汽大通V80 AMT车型

 

前驱动力猛+节油性佳 “根本停不下来”

 

令贾腾果赞不绝口的，还有大通V80采用的前置驱动技术。“前置驱动的动力性能明显优于后驱车型。相比长三角车队里的许多车型，V80的动力更强劲。”

 

说到这儿，贾腾果自豪感倍增：“我认为，前驱比后驱要好很多。前段时间有兄弟在苏州结婚，我们车队里有很多人都去吃酒（喝喜酒），所有车都停在泥土地上，到了晚上开始下大雨，停车场瞬间变成泥巴地。就在大家都急着开车回去休息时，才发现车都陷在了泥土里，后来那么多车当中，就我一个人把车开出来了，其他的车都纹丝不动。我只能作为头车，用绳子把他们一个个从泥土里牵了出来。”说起这段经历，贾腾果不禁笑出了声。

 

不仅如此，在排放和油耗方面，上汽大通V80也达到了贾腾果的要求。“这辆V80满载情况下的每公里燃油成本是0.48元左右，空调开启的情况下是0.58元左右。”记者按照目前杭州6.05元/升的柴油价格计算，贾腾果所驾驶的V80商杰版车型不开空调时的百公里油耗约为7.9L；在空调开启的情况下，百公里油耗为9.6L，与轿车油耗水平相当甚至更低。

 

“平时，我们也会跟车队里的其他车型做比较，相比之下，V80的油耗算是较低的。”贾腾果表示，大通V80的节油区间较大，“一般驾驶员都知道，车速在经济转速内才能达到最佳的节油效果，超出经济转速后，油耗就会大幅增加。然而，通过测试我发现，V80在行驶过程中，车速在80-100公里/小时之间的油耗，与车速120公里/小时相比，基本上没有明显差别。而我之前开过的那些车，要想控制燃油成本，必须将车速控制在80-100公里/小时，一旦车速提高，油耗就会蹭蹭地往上涨。”

 

由于大通V80在时速80-120公里匀速行驶时的油耗相对较低，贾腾果的工作效率明显高于其他车主，“根本停不下来”。“平时我们车队的几辆车一起拉货送货，其他司机都让我跑慢点，他们都说速度太快追不上。”

 

就是这样一辆综合性价比极高的大通V80多功能商用车，让贾腾果的自豪感大幅上升，同时也成为了他在车队里的“自夸神器”。