商用车首现拆车秀 大通全顺为行业带来新机遇

加剧福特全顺危机的，还有一位强有力的竞争对手——上汽大通。2011年，上汽集团在宽体轻客市场布下了一枚棋子——上汽大通正式加入宽体轻客这一战局。自上市起，上汽大通年均增速达95%，市场份额从零上升到目前的15%；2015年1-9月，上汽大通已累计销售24896辆，同比增长84%；在宽体轻客的重点市场江、浙、沪地区，上汽大通今年已初步实现市场占有率反超全顺。

拆解后的上汽大通V80

与此同时，号称“经典”的全顺却节节败退。2010年，福特全顺同比增长高达57.06%；2011年，随着上汽大通的出现，其当年销量同比增长仅12%，2014同比增长折半至6.33%。今年1-9月，福特全顺销量更是出现同比下降5.1%，同时，其市场份额也从五年前的60%降至48%。

反观上汽大通，无论其海外出口战略，还是国内发展战略、产品、服务和渠道，均展现出强大的综合实力。例如：近年来，大通在海内外市场实现高速增长，出口范围扩展到35个国家和地区；在产品上，大通不断引入新产品和新技术，每年都在宽体轻客市场推出年度车型，并形成了2015款V80、新能源车纯电动轻客EV80的完善布局；在技术上，更创造了多个行业领先，如率先引用AMT技术、率先引用智能式空气悬架系统等；在服务上，上汽大通接轨国际一流服务水准，呈现出精益式、标准化的售后服务。

拆解后的经典全顺

此一时彼一时，自我国经济进入新常态以来，车市持续下滑，福特全顺如果仍然安于现状，其市场的领先地位必将不保。而上汽大通的崛起，势必会加速福特全顺的下跌。

两个时代的对比 大通V80实力远胜经典全顺

对于消费者来说，产品好、服务好才是硬道理。这次车讯互联的商用车首拆恰好是化繁为简，是全方位、深层次展示两款产品实力、品质和配置的大好时机。

上汽大通V80与福特经典全顺，两款车虽然市场定位相同，价格相近，但从拆车坊的拆解结果来看，两款车在安全设计及整车性能等方面并不处于同一层面。大通V80从安全、动力、排放、空间和配置上，在几大类几十项拆解中的绝大部分指标均超过全顺，这直接说明大通V80的实力远胜经典全顺。

拆车坊技术人员讲解两车拆解过程