前驱动力无惧冰雪 上汽大通V80成东北用户首选
会玩的，不只是那些城里人，还有上汽大通！
为什么这么说呢？
刚刚在30度以上的热带岛屿大秀香车的上汽大通，马不停蹄地来到零下35度的长白山，并举办了一场魅力“冻”人的V80冰雪竞技秀，担任本场秀主角的是上汽大通V80，其不仅在来自全国各地的七位参赛选手的驾驭下，在寒冷、湿滑、被积雪埋住的湖面上完成了计时倒桩比赛，还在专业赛车手的驰骋下进行了一场酷炫的特技表演。
（在这里， 记者get了一项新技能：广大驾驶员在低温天气下驾车时，领带、围巾等装饰物一定要系在安全带外侧，当车辆遇到紧急情况重刹时，安全带会通过自动收缩功能减少意外事故的发生。）
比赛间隙， 对两位来自东北的参赛选手兼上汽大通V80用户进行了采访，来听听他们的用后感。
前驱动力+ESP V80全面提高人车安全性
李成德，是一名来自黑龙江，从事校车运营的上汽大通V80傲运通车主。据了解，校车运营对车辆的要求普遍较高，因此，在选车上李成德会仔细思量一番。“2013年买车之前，我对比了市面上几款热销的轻 型，后来偶然听朋友说起大通V80，就去网上搜集了很多资料，并对V80专用校车有了深入的了解。”
2013年6月，李成德毅然决然地选购了一辆上汽大通V80专用校车，主要承担幼儿园及小学生的接送任务。同时，他告诉记者：“现在，我把自己的V80挂靠在哈市下面小县城的一家校车运营管理公司，公司共有13辆校车，这13辆运营车辆全部为V80专用校车，大家都是看重上汽大通的品质和突出的整车性能。”
由于东北地区温度较低，道路长期积雪结冰，因此车主在选车时，会优先考虑车辆的安全性和稳定性。据了解，大通V80采用独特的前驱动力，且自带ESP车身电子稳定系统，在湿滑路面情况下具有明显的优势，在转弯时也可有效防止侧滑，减少意外事故的发生。“在东北这样的地段、天气和冰雪路面上行驶，极易发生车辆侧滑。通过综合考量，我发现上汽大通V80 所采用的前驱动力十分靠谱。毕竟自己开着舒服，孩子坐着安全，家长又能放心。”
同样看中大通V80安全性能的，还有来自长春从事城市配送、餐盒运送的个体商户车天明。2014年，他经朋友推荐，选购了大通6座短轴中高顶V80。“在东北这样极易结冰的道路上行驶，最重要的就是行车安全，而上汽大通V80前置前驱的驱动形式，既保证了车辆高速行驶时的操控平顺性，又能大幅提高制动时的稳定性，大大提高了人车安全。”此外，驾驶室广阔的视野也让车天明十分满意。
空间大载货多 用户青睐大通V80经济性
跟众多从事物流配送工作的个体商户一样，车天明在采购和使用车辆时，除了注重整车安全性以外，也非常在意车辆的载货空间。
“之前我用过其他品牌的欧系轻客和微型面包车，那时我每天早出晚归往返三趟才能完成当天的配送任务。自从用了这辆大通傲运通V80以后，我每天只需要拉一趟就可以完成配送任务，这样一来就省去了很多回库房拉货的时间。”车天明表示，经过一年多的实际使用，他发现V80的操控性和载货空间都有很大的优势。
对于大通V80的节油性，车天明也感触颇深。“我这辆V80的每公里油耗大约是5毛多，比之前用过的车都省油。”以目前长春4.92元/升的柴油价格和车天明每公里0.55元的油耗来计算，其所驾驶的V80百公里油耗在11L左右。
当记者问及两位车主以后是否还会选购上汽大通V80时，车天明和李成德异口同声地说道：“日后如果有用车需求，上汽大通绝对是首选！”
