首入发达地区 南京金龙主攻香港三类目标市场
虽然香港地区对于纯电动车的支持力度比不上大陆，不过，纯电动车在香港也依然能享受“特殊待遇”。“在香港，购买纯电动车是免税的，充电也是不收费的。”根据3月4日香港当地油价，柴油价格为10港币/公升，相当于8.4元人民币/升，采购纯电动车，能为车主今后省下一大笔使用成本。
南京金龙开沃D11 5座太阳能纯电动
－车顶上方太阳能充电装置
为了使车辆更贴合香港市场的需求，南京金龙对产品进行了多方面改进，如右舵驾驶、充电插口、车辆的爬坡能力及续航能力等。值得一提的是，为了提升续航里程，此次进入香港的开沃轻客还加入了光伏发电技术，通过在车顶加装光伏板，吸收日间光照，可增加25公里的续航能力。
以港澳为跳板 意在发达地区市场
将开沃欧系轻客引入香港，对于祥龙汽车而言，是为了响应政府号召，抓住新能源车的发展机遇。对于南京金龙而言，进入香港市场，则更多的是以其为试金石，为纯电动轻客走出国门，走向更多发达地区奠定基础。
在今年1月份的“大创维系南京三大新产业突破百亿媒体见面会”上，创维集团创始人、南京金龙董事长黄宏生表示，南京金龙电动 将向东南亚扩张，瞄准马来西亚、印尼、泰国和菲律宾等国家市场。未来5年内，南京金龙出口金额要占到销售总额的1/3。
“香港市场对于南京金龙是非常重要的一步，这是南京金龙纯电动轻客走向国际化的起步。香港不像大陆，对纯电动车有很高的补贴，所以在这个市场上竞争，更多拼的是产品。目前来看，我们不指望香港市场短期内能给我们带来多大规模或者多少利润，我们更看重的是通过这一市场来检验产品，提升技术，打出品牌。在香港市场站稳脚跟后，我们会向澳洲、东南亚等地区发展，继续扩大南京金龙的海外市场。”南京金龙品牌总监、轻型车事业部副总经理兼销售公司总经理秦续俊表示，新能源就是南京金龙的发展方向，未来进军海外市场，南京金龙将会始终坚持主打纯电动车型。
